tmc_00 wrote:
變成Silver Wing GT系列750 with DCT版
就是說嘛。DCT不是應該同時取代MT與AT的嗎？
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DCT的機器構造很多文, 我也只是半調子, 所以不多說, 以免丟臉
自己是700X DCT的車主, 要說DCT取代MT或AT, 其實不會
很多人試駕後感想還是覺得沒手拉腳踩很奇怪, 甚至排斥
但像我這種除了在駕馴班有摸過檔車的, 對檔車沒接觸沒研究的
想進階大CC數的檔車, 卻又不敢嚐試的, DCT無疑是一種很好的管道
就像柳丁和西瓜哪個好吃是沒定論的, 喜歡哪個就哪個吧
但個人對2016年的三階段S模式挺好奇的, 不知會有何差異, 期待後續版大發文
據瞭解這幾年DCT的S模式700是最暴力, 頓挫最大, 750則是有調整過, 頓挫較小
個人是蠻喜歡700的S模式輸出, D模式切換成S模式, 再退一檔, 油門下去, 轉速暴衝
在安全的特定情況下要超車, 綽綽有餘, 但再切換成D模式會有種失落感啦
或許有人說NC配備不怎樣, 價格又不是特別便宜, 但在DCT加持下, 真的是很有特色的車
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xpower0 wrote:
DCT 是雙離合器, 本質上是MT, 只是不用手拉離合器拉桿, 再配合上電腦介入, 成為了可自排操作的手排車, 稱自手排
英文你應該看得懂，已幫你把重點文字加紅色。
https://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission
A dual-clutch transmission, (DCT) (sometimes referred to as a twin-clutch transmission or double-clutch transmission), is a type of automatic transmission or automated automotive transmission.
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tendays wrote:
英文你應該看得懂，已...(恕刪)
就引用您的網址，英文您絕對看得懂，而且就在同一段裡面，可是小弟還是斗膽在重點劃上紅字：
A dual-clutch transmission, (DCT) (sometimes referred to as a twin-clutch transmission or double-clutch transmission), is a type of automatic transmission or automated automotive transmission. It uses two separate clutches[1] for odd and even gear sets. It can fundamentally be described as two separate manual transmissions (with their respective clutches) contained within one housing, and working as one unit.[2][3]
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黑狗老大 wrote:
就引用您的網址，英...(恕刪)
wiki全文
A dual-clutch transmission, (DCT) (sometimes referred to as a twin-clutch transmission or double-clutch transmission), is a type of automatic transmission or automated automotive transmission. It uses two separate clutches[1] for odd and even gear sets. It can fundamentally be described as two separate manual transmissions (with their respective clutches) contained within one housing, and working as one unit.[2][3] They are usually operated in a fully automatic mode, and many also have the ability to allow the driver to manually shift gears in semi-automatic mode,[1] albeit still carried out by the transmission's electro-hydraulics.
不就是兩組"手排"裝在同一個變速箱的"自排"變速箱嗎?
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
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比如說用離合器形式區分還是變速機構區分？
以汽車定義來說，傳統手排變速箱，是用乾式離合器接合飛輪跟變速箱、變速箱內是用撥叉變換齒輪嚙合。
一般想到的自排變速箱，則是先到扭力轉換器、濕式多片離合器，最後給行星齒輪變速。
機車的自動變速簡單一點，用CVT，但離合器可能是乾式離心(比如一般的羊)也可能是濕式多片(Tmax)。
可是現在好像不只這些搭配，DCT只是兩組離合器，最後還是給齒輪嚙合啊。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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