CB500印度售價正式發布!最低開價9.1萬台幣!鋼絲框、鑄造框一次滿足!

這個價格真令人羡慕
進來台灣至少15W以上~台灣人真的盤~
台灣人這時候不是會說:印度製會不會對人性騷擾啊?
這個過不久台灣就會有水貨商引進了
變成紅牌級距~28匹~真的要有愛才買得下
董杯杯
501是跟紅牌級距一樣的稅金但掛黃牌
你說你害怕在愛中迷途
那就是黃牌啊講那麼多
wilddog wrote:
真香啊~~
到底為什麼有這樣的價差? 算上稅也差不少


以印度平均不到萬元台幣的月薪
其實也沒有很便宜..要不吃不喝10個月才能買得起
也因為工資低 印度生產有價格優勢
trdtinn123 wrote:
以印度平均不到萬元台幣的月薪
其實也沒有很便宜..要不吃不喝10個月才能買得起
也因為工資低 印度生產有價格優勢
印度平均工資不是不到台幣萬元,而是只有台幣數千元。而且印度年產機車「2千萬輛」,跟台灣的體量差異實在是太大了,無法直接比較。












本田在印度若沒開這種低價的話⋯車很難賣出去!

mars呆 wrote:
這個價格真令人羡慕



最近個人因工作關係曾前往印度出差一段時間⋯個人的觀點是⋯比起印度人~咱們台灣人的日子實在是舒適太多了!比起來買車時多花一點錢變成不算什麼!賺得多就得多花一點啊!

心得:印度沒什麼好值得台灣人羨慕的。
你說你害怕在愛中迷途
去旅遊就好, 全程五星級更棒, 如果去工作或生活, 只能說, 好聽叫腦洞大開的國家, 說難聽的, 根本就鬼地方
莖師傅 wrote:
變成紅牌級距~28匹...(恕刪)


別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿 CB350我有一台當通勤車 我就是因為這台的動力而買的
3000轉就有最大扭力代表這台車可以在滿載狀態 烘爐地等級的陡坡不用拉轉起步 因為一樣的原因這台車一公升最少可以騎38公里 然後不用換水不用平衡 所有的維護都是等同野狼 當然如果要噴一下我就會騎D牌車
這車就是完全跟目前主流反向思考去設計的 但是是回歸早期古典的精神 英式機車就是低轉扭力好操控就好 一定要輕量高轉高馬力都是被日本車害到
而為什麼這台有500的版本 大抵上就是快速路要上到120會很吃力 所以需要500的版本這樣
怪了 羨慕外國低價總是有那種腦殘的說羨慕不會搬過去領當地薪水

那美國車低價為什麼不說搬過去領當地薪水? 台灣車貴都不能講事實
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!