曉杯子 wrote:
對了...請問 .lexus...(恕刪)
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優質花生 wrote:
問題很簡單就是過熱而已
而且不只在臺灣有過熱鎖檔的情況
一個新的產品當全球都有回饋問題回日本母廠時
母廠便會開始展開調查 測試 設變 再測試 最後召回
在再測試的時候如果沒有把問題根除
就不會到召回的步驟
這些程序都是要時間的
臺灣的經銷商在母廠還沒召回之前
很難對車主有完整的交代
也有車主大概知道問題早在召回前就在車殼上打孔強化散熱了（D版的案例）
我自己是騎NCX的
散熱本來就比D跟ADV 好
鎖檔什麼的都沒發生過
車齡3年騎快4萬尚未出保
DCT真的是本田黑科技阿
買了不後悔)
最近可能會買2021的XADV,請問內湖台本技師細心嗎？
例如換變速箱濾心後，鎖回去時有用扭力鈑手嗎？
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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