機車也可連網路！KYMCO 光陽智慧車聯網系統 noodoe 試玩以及董事長專訪

RICK · 2016-12-13T09:05:08+08:00

台灣光陽機車 KYMCO 在今年陸續發表新車款時，AK550 便是其中最受注目之產品，而科隆車展公開市售版本造型後，儀錶板中央區域始終是個謎。米蘭車展時同時宣布 noodoe 智慧車聯網系統登場，首批搭載 noodoe 系統的車款為 AK550 / Like 125i 以及 People S 三款車種，也就說明了 AK550 中央儀錶板正是 noodoe 智慧車聯網系統介面螢幕，想知道 noodoe 的相關資訊，別錯過本篇由光陽機車董事長柯勝峯先生的親自說明介紹！這次我們來到 noodoe 的開發團隊拓連科技來一探 noodoe 的樣貌，拓連科技是大約 2014 年即開始與光陽合作，開始研發關於智慧車聯網的部分，互聯網車輛有各種名稱，但都脫離不了與手機相關，Samsung 與 Mercede 均有推出概念速可達整合智慧型裝置的設計，BMW Mini Concept eScooter 則走向比較不同的方向，不過這些例子都只是概念，並沒有量產。今日在拓聯科技與光陽機車柯勝峯董事長，一起體驗 noodoe 的操作與瞭解開發過程及未來願景等，柯董事長表示許多車聯網概念與設計都是從汽車直接移植到機車上，在操作與功能性上面對機車而言並不適合，所以車聯網應該要用騎士的角度思考，也因此立下 noodoe 開發目標。KYMCO noodoe 車聯網計畫，是以『noodoe is a smart scooter experience that puts the rider at the center of everything－以騎士的角度創造出最得我心的體驗』做為主打，在官方網站的介紹影片中，也可以看到各種 noodoe 功能運用，不過最重要的特色，就是那搭配車輛儀錶板一併顯示且可客製化的畫面及項目囉！在官方的介紹影片中，我們能夠看到 noodoe 有許多功能，像是數位時速錶，或者顯示照片、時鐘、未接來電通知、智慧訊息通知以及智慧羅盤等功能，但更特殊的是後方運用環境，光陽與 noodoe 開發一個平台，不只能夠透過手機下載最新的儀錶板上傳至車上的螢幕中，甚至也能自行設計各種部分，像是照片顯示的內容、時鐘，甚至是自行手動設計的時鐘也可以上傳傳入儀錶板內。在目前發表的三款車 AK550 / Like 125 以及 People S 上，都能夠看到搭載一組圓形半反射式 LCD 彩色螢幕，其中 AK550 預計在明年中旬推出，也會接在歐洲上市後於台灣上市，noodoe 的概念以螢幕、把手控制開關以及手機 app 三方向整合，讓使用者能夠做出最適合且直覺的操控方式。位於右把手的開關部分，開關總共有三顆按鍵，紅色按鍵是兩大功能的切換顯示，灰色的上下鍵用於切換儀錶板的項目顯示，所謂的兩大功能指的是 noodoe 展示影片中，可分為兩大部分，一大部分就是以數位儀錶板領頭的『騎乘畫面』，騎乘畫面可以是數位時速錶，可以是照片，也可以是動態時鐘，而另一功能則是『待機畫面』，也就是停紅綠燈或者路邊時，儀錶板即會自動切換成待機資訊顯示，可以將手機上的訊息如未接來電、簡訊內容、E-Mail 內容等在停紅綠燈時顯示。演變至今日，社交互動其實已經是生活中非常重要的一部分，noodoe 希望能夠達到連結每一個消費者的世界，透過手機的 app，可以設定重要的照片、也可以將螢幕設定群組騎車出遊時，能夠在智慧羅盤中互相得到對方的位置，更可以自行設計儀表板並分享在雲端，提供他人下載；noodoe 定義上就是全新的社交平台，noodoe 的造型設計可以用手機簡單拍攝創作，還有進階創作模式，可以花更多心思進

Armani_Peng

105分

21樓

Armani_Peng

個人積分：105分

文章編號：62706374

改成數位液晶儀表後，沒使用多久就會有淡化問題，雖然外面有在換偏光板，不曉得這個螢幕可以撐多久，更換起來應該也不少錢吧！

francis_lou

224分

22樓

francis_lou

個人積分：224分

文章編號：62706510

哈~ 這鬼功能叫智慧聯網, 不如把手機導航畫面投影到面版上.
另外好像沒有專用放手機的空間啊(充電座之類).
還有那三顆按鍵沒質感到了最高點, 好像大陸山寨玩具的成色, 是記者拍壞了嗎?

RICK wrote:
台灣光陽機車 KYM...(恕刪)

TRong

81分

23樓

TRong

個人積分：81分

文章編號：62706533

太多電子東西，機車是在外面曬太陽淋雨的，真好奇這個螢幕可以撐多久

francis_lou

224分

24樓

francis_lou

個人積分：224分

文章編號：62706549

VR安全帽不錯, 可以直接show行車資訊.

但給台灣開發一定會搞到七彩(資訊像彈幕一樣多)影響開車安全... orz

xup6bjo45j4 wrote:
其實我覺得可以搭配V...(恕刪)

binkoliaw

99分

25樓

binkoliaw

個人積分：99分

文章編號：62706672

停路邊還要擔心這玩意兒被挖走
騎車幹嘛這麼累

這是來對抗GOGORO的吧?
除了可以換螢幕背景
到底能幹嘛?

hx135cb750

10318分

26樓

hx135cb750

個人積分：10318分

文章編號：62706705

陳凱米 wrote:
若是平台不是用安卓系統去寫,

未來3C日新月異...工程師撐的住嗎?
.(恕刪)

就算是用平台是用android系統去寫也沒用

10年後這平台有辦法支援以後的android嗎?

光硬體資源就不夠了

hjfrank

16872分

27樓

hjfrank

個人積分：16872分

文章編號：62706856

簡單說,
光陽的 noodoe 就是類似「智慧錶」的概念。

PS.
廠商追求創新的 idea，
應該是值得鼓勵與肯定的，
為什麼有些人講話酸溜溜的呢?

~江江~

698分

28樓

~江江~

個人積分：698分

文章編號：62707030

原來智慧連網就這樣.....

建議是
1.既然連網，增加油耗分析
每次加油就自動記錄里程

2.既然連網，增加胎壓分析，路上一堆人騎到沒氣了還是照樣騎
有人問說電動車也要打氣嘛!?

3.供油量開放調整是太複雜，太多太少都是問題
弄個2~3種膜式就好，sport模式、一般模式、省油模式
既能保證車子質量，又能讓使用者開心

4.還有螺絲用好一點，不到一年就開始生鏽

5.還有最重要的是價格和品質...............
新年度新車漲2千，新車色漲2千，小改版漲2千
薪資收入十年來起伏不大，機車貴了好幾萬

jijerwang

3806分

29樓

jijerwang

個人積分：3806分

文章編號：62707289

很雞肋的產品，

售價卻很高貴，

只有宣示的意義，

沒有實用的價值，

手機架加手機的功能就幹掉這項發明了！

dvvds

744分

30樓

dvvds

個人積分：744分

文章編號：62707548

騎個車在台灣的馬路上，專注的騎都有危險了，搞互聯製造更多新世代三寶嗎？
真不知這機車廠腦袋中放甚麼玩意？是放藤原豆腐嗎？
你若是說GPS全時定位，前後行車紀錄器、意外事故自動報案跟警示，
自動通知預設的危急事件聯絡人，我是非常的認同。
若不是不如將TCS、ABS全車系導入增進駕駛主動安全還來得重要！