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分]
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LAGEXT wrote:
Myroad 700,聽說新車31萬搞定
看到句話
右腦的反應是：真的有這麼便宜？
左腦的反應是：快醒醒，小惡魔又出來作祟了
bam366 wrote:
好用的長風鏡（長途不累的原因之二）
上次租N3沒騎快所以忽略了長風鏡的作用，這點要記起來
發阿 wrote:
n3只要換兩個東西.就讓你騎長途舒適無比.外銷座墊.原廠精品後避震
原廠精品後避震30K啊！
替天行房 wrote:
很多 Maxsym 車友更換 XC400 大彈簧 (短而硬) 就解決了加速的問題, 連工帶料幾百元而已.
在SYM的店能叫得到XC400 大彈簧，還是自己先想辦法搞到手再讓店家換？
garyleelee wrote:
我當初買車，考量點本來是要拿來偶而通勤，結果一騎整個青春回憶都回來了
嘿嘿！我的第二春就快要來了
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q118044 wrote:
很多 Maxsym 車友更換 XC400 大彈簧 (短而硬) 就解決了加速的問題, 連工帶料幾百元而已.
在SYM的店能叫得到XC400 大彈簧，還是自己先想辦法搞到手再讓店家換？
...(恕刪)
在車業界應該並沒有不准經銷商叫他牌材料的規定吧!
如果今天有人騎SYM的機車跑去YAMAHA經銷商求援維修時,
YAMAHA經銷商難不成會將那人給掃出門嗎?
提2個真實案例...
某家YAMAHA經銷商的技師買了一輛N3而且就光明正大地擺在店裡,
過些日子再度拜訪該店面,N3的品牌商標換貼上YAMAHA,
我還以為是YAMAHA的300級速克達...不過一看牌照...這不是技師那傢伙的車嗎?
技師說:這是客人覺得YAMAHA經銷商店裡擺著KYMCO的車不太好而做了些偽裝,
事實就是...老闆無所謂,客人有意見...如此而已.
另外一個真實案例就是...
我的刺激400ABS就是委託這家YAMAHA經銷商進貨的,
甚至於我所追加的一些KYMCO精品也都能叫貨...
其實機車行並沒有直接對應機車廠,
機車行是對應物流商或盤商,
機車廠只知道物流商或盤商要某個材料而已,
材料是誰要用的天曉得...反正是合法生意管他的!
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ftogt wrote:
明年初有打算購入XC...
之前有試坐過XC400,發現座高的問題沒想像中嚴重
但椅墊的舒適度,跟我的N200比起來真的有差
XC400跟NIKITA相比
如果一次騎個100公里,疲累的程度會差非常多嗎?
(XC400在怎麼扁運動,好歹也是200公斤出頭的大羊吧)(恕刪)
XC400一次騎個100公里我並不會覺得累,
老實說你提的這點剛好是我所賭的部分,
我租XC400來騎時就覺得全都很好唯獨騎車姿勢前傾很累人,
但是我個人真的喜歡XC400就豁出去訂車了,
當我的XC400ABS交車騎乘百公里之後我都沒感覺疲累,
我不知道是否那輛租賃車有改過甚麼,
但是我的新車卻完全是不同的騎乘感...
我的買車前一定要先租車的原則竟然失準了...
如果可以的話XC400還是想辦法借輛自用車騎騎看...
XC400加上騎士的一堆家當之後的車總重將近220公斤,
不過XC400的36匹馬力足夠讓騎士忘記220公斤的重量...除了挪車以外...
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