千呼萬喚始出來的YAMAHA YZF-R9終於在2024年底震撼登場！這款全新力作不僅傳承了R6的熱血運動基因，更搭載了源自R1的頂尖科技，加上YAMAHA賦予Supersport車款的全新定位，YZF-R9勢必將在運動車型市場掀起滔天巨浪！
YZF-R9的外觀設計融合了YAMAHA新世代R系列的家族元素，包括R7、R3、R15和最新款YZF-R1的設計精髓。銳利的車身線條、細長的LED定位燈，以及大家可能沒那麼喜歡，但他還是出現了的「口球」投射式魚眼大燈，散發出侵略性十足的運動氣息。
而最引人注目的莫過於車頭那組參考MotoGP賽事科技打造的空力套件，這可是YAMAHA經過無數次風洞測試的成果。一體式定風翼與整流罩完美融合，猶如鯊魚鰭般銳利，不僅強化了視覺衝擊力，更有效提升下壓力，高速行駛時更加穩定。根據官方數據，小型定風翼在直線行駛時可減少6-7%的前輪抬升力道，搭配進氣道下方的前定風翼，更能額外提升10%的抓地力，讓你在賽道上能盡情壓榨全部潛能！
YZF-R9搭載了廣受好評的890c.c. CP3水冷三缸引擎，這具引擎在MT-09上的表現早已有目共睹。最大馬力119ps/10,000rpm，最大扭力93Nm/7,000rpm，飽滿的動力輸出，無論是日常通勤還是熱血賽道都能輕鬆駕馭。
YAMAHA工程師特別針對YZF-R9的引擎進行了ECU調校和內部優化，換上更大的散熱水箱，並調整了最終傳動比、點火正時和燃油供應程式，讓R9的動力輸出更平順，同時兼顧了低轉速的扭力飽滿和高轉速的延伸性，無論是在蜿蜒的山路還是在直線加速，都能給你源源不絕的動力！
為了匹配強悍的動力，YZF-R9的配備也是毫不妥協。懸吊系統方面，採用了KYB 43mm全可調倒立式前叉，左右前叉皆可獨立調整回彈和壓縮阻尼，提供更精準的路感回饋。後懸吊則為KYB全可調多連桿單槍後避震，可針對預載、回彈、壓縮阻尼進行調整，滿足騎士對不同路況和騎乘風格的需求。
制動系統部分，前輪採用Brembo Stylema輻射對向四活塞卡鉗，搭配320mm浮動碟盤，制動效能強悍，提供精準的煞車控制。後輪則為單向單活塞卡鉗，搭配245mm碟盤，前後ABS系統更提升了安全性。
YZF-R9搭載了與旗艦跑車R1同等級的電控系統，包括6軸IMU慣性測量單元，以及TCS循跡控制系統、SCS滑動控制系統、LIF防浮舉控制系統、BC煞車控制系統、QSS快速排檔系統等，電控配備應有盡有。
值得一提的是，YZF-R9還配備了彈射起步功能（Launch Control）和YRC（YAMAHA Ride Control）系統，讓騎士可以根據自己的喜好調整引擎煞車、動力模式等參數，打造最適合自己的騎乘模式。此外，後輪ABS可獨立關閉，滿足賽道玩家的需求。
YZF-R9配備了5吋TFT全彩液晶儀表，提供四種不同的顯示模式，包括專用的賽道模式，可顯示單圈計時器等資訊。透過YAMAHAY-Connect應用程式，騎士可以將智慧型手機與儀表板連線，接收來電、訊息及其他通知，享受科技帶來的便利性。
- 2025 Yamaha YZF-R9藍色配色
- 2025 Yamaha YZF-R9黑色配色
，不過有點Aprilia的影子
