貓貍山公園
好熟悉的地方~
那個路口坡度大而且車又多
那台BMW也許不知道下面還有一條路

cool1551132004 wrote:
首先,那是個十字路口,版主位於閃紅的地支線道沒錯
但那台車也是位於此十字路口(從版主右後方衝出),也就是此車也在支線道
所以路權跟版主是相同的
車並非從正右方(主線道)衝出喔

這種的不知要如何區分 並沒有要筆戰的意思哦
樓主要往閃紅燈的支線道前進 再沒看到叉路的燈號下 我自行判斷為閃黃燈

照地勢看來 我猜測樓主本行駛於主線道 轎車駛於支線道
但樓主在行經十字路口後即將駛往支線道

簡言之就是在下推論是 樓主路線:主線→支線 轎車路線:支線→主線

沒對樓主有任何不敬之意 容在下假設如在叉路處發生碰撞 肇事責任孰重孰輕?

這我就要請教對此有相當見解的達人了

基本上在下經過這種路段時 除了降速之外 還會環看其它路線有無車輛並看其速度

卜龍貢 wrote:
這種的不知要如何區分...(恕刪)


那您又錯了
依您來說,樓主一開始就是主線道,轎車一開始是支線道(您的依地勢判斷)
那到"會合路口"時,應該是
樓主:主線道--->主線道,轎車:支線道--->主線道
而後到"十字路口"時雙方則是:
樓主:支線道---->直走支線道,轎車:支線道---->左轉主線道
但!轉彎車禮讓直行車,且轎車尚未完成轉彎,因此轎車在那屬於支線道

至於發生肇事責任,理應是後方轎車追撞前方機車
或:右側轎車擦撞左側機車

責任歸屬由於樓主有影片則是轎車責任較大
且須負過失傷害

實際狀況,可以請人去試試~~
無奈!
真是差別待遇,如果這台是T牌,一定又有吃飽撐著的酸民來嗆,看清楚!是人的問題好嗎,開BMW還不是一樣???
這種路口最危險,只見閃燈警示,好歹也設一個“停“的標示

所以還是要眼觀四面,耳聽八方

不管怎樣~
真的是差一點買單
樓主平安就好
管你主線支線....都一樣啦...行經路口,更何況要轉彎...速度都不用放慢點的..駕照吊銷算了!

j1147 wrote:
管你主線支線.......(恕刪)


其實這種多支線路口,政府應該統一規範做個圓環,並且強力錄影取締違規
閃黃燈閃紅燈沒屁用...

台灣沒有人在信這一套,都是撞車後才跟警察瞎扯蛋說沒看到/不知道等等的鬼話
把這影片寄去檢舉吧!
相信應該至少兩條可以處理。
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