這麼多的設備需要用到電
這樣可以用兩年算不錯了
不然就是都拔掉不要用
但又不行
只好忍耐了
機車的電池就是這麼大顆而已
先裝個電壓錶吧一個才20多塊,你的可以裝在儀表板內
你要先量看看那些吃多少電,行駛中(不是怠速)開不開燈的電壓是多少?
還有你那些是直接吃電池的電吧(5樓不是有講),沒通過鑰匙開關吧,不然怎會那麼吃電
俺只是個路過的 wrote:
但是晚上騎車開大燈的時候還是會有回充不足的問題
車友們這要怎麼解決?

買一台救車電源跟手機差不多大帶在身邊
主要是拿來啟動vs發動
重點是接電瓶的救車線要固定鎖在那不必再拔來拔去
平常發動好就拔掉救車主機那端就行了
發動之後就靠機車回充了
充不充的回去就不重要了
買個東西時只要3分鐘內買好不要熄火就可以了
現在有的救車電源還能當行動電源充手機多方便阿
電瓶容易沒電可能是因為使用時間長,或充電系統有問題。平時多注意熄火後關掉所有電器設備 例如大燈、音響。

如果經常短途騎行,建議偶爾拉長里程讓發電機多充電,還可以考慮升級鋰電池,效果會更好。
老車 一樣症狀, 機車行老闆 多加了一條 地線(從電池的負極接到 啟動馬達的外殼)

我猜原來的地線 老化吧!

老闆很厲害,用電表 啟動機車 轉加油把手, 看電表. 熄火 加地線.
我從此快樂幸福的日子.
IYuStyle
已有加強啟動的 然後 最近又學 到 整流器也 負極 能多加到電瓶那邊 電壓會提升 發電系統提升 但是我還沒開始 弄(我的是10以上老機車) 我目前看蝦X有做好的線感覺步錯
快樂上學去
我是解決 充電不足, 順便加強啟動, 很划算. 剛好10年的老機車.
俺只是個路過的 wrote:
但是晚上騎車開大燈的時候還是會有回充不足的問題
車友們這要怎麼解決?


看了大家的留言,小弟想分享一下拙見.

因為你騎車開燈時間長短無法預測,所以最佳狀態應該是回充電流夠大,才有可能避免不夠電的問題.
一但晚上開燈使用期間大於白天回充時間,電瓶很容易欠電.
再來是原廠當初在設定回充系統,都會用整流器去限流,
所以白天沒開大燈能回充的電,扣除你用的設備,應該也是有限的.

所以同前面網友提到過的,先更換加強型整流器, 替換掉原廠整流器, 進而獲得較大的充電電流.
如果這樣還欠電, 就要再往上處裡,更換較大電流的電盤內仁. 讓發動時,能提供更大的充電電流.
以上是理論,你的機車有沒有出對應的加強型整流器跟大電流電盤內仁,就要再搜尋看看了.

補充一下,機車用車架當搭鐵,同前面網友建議的,從電瓶負極到龍頭內接上地線,以提升電壓值(電壓準位).
IYuStyle
確實內仁 也要檢查(可能老化 或 快故障了) 有預算的話 就換新的
sim7777
https://www.youtube.com/watch?v=ePubvf6rbi4 海賊王影片:機車總是短程行駛並持續性開大燈,電瓶一下就壞了
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