但是看了大魔王的影片之後，才知道在那些看不到的地方，細節學問真的很多
也難怪動力變大、油耗也有些進步
以及一些可能從前待優化的地方，都一次做了修正
重點是價格方面也沒特別變動太多，算是蠻佛心的一個車系設定
我大概從影片中節錄一些重點分享，詳細的差異大家可能還是要再看完整影片
首先是進氣、排氣的加強，這用改裝的角度來想就很好理解
以往各種燃油車量的改裝都會在進排氣上面下一些功夫
除了孔洞加大之外，在拋光的細膩度上也都有再進化
甚至是在氣門的部分，從視覺上來看就知道設計完全不同
直接針對閥門加大、氣門加大去下功夫
應該有機會就直接反應在起步、加速的動力表現上
在活塞頂部也有做一些優化，讓整體看起來平順
引擎的進排氣部分可以說是整個變得更順暢，規格上壓縮比也增加
所以在動力輸出的細節上，算是下了不少功夫
再更細節的部分，增加了橡膠O型環讓水冷的密封性更好
也是可以幫助整體引擎運行、降溫做得更到位
傳動的部分也變動了不少地方
可以說是整組case都完全不一樣的，料號應該也就完全不同
尤其是在傳動箱左側，普利盤這邊的位置細節，空間加大、改善皮帶邊會打到case的狀況
新舊版的皮帶舵輪、普利盤、普利珠差異，材質、大小、塗層都是不同的
可以確定的是新版的材料上用的更好，耐用度也會提升
有些人可能會想用STR300GT的部分零件，來和STR300互換
這個就個人喜好，因為如果整組要換，費用應該是蠻可觀，搞不好買台新的更快
但最終的差異，是ECU兩台也是完全不同的
雖然有的人會寫編程，但應該就是另一個課題了
整體看下來，車子裡面的學問真的比外觀眼睛能看到的大很多
也難怪在數據上有些明顯的差異，甚至騎乘感受也完全不同
我覺得可以給他們在研發、改進上的用心給個蠻大的肯定
是該明白講出來讓更多人知道，讓這個經典的車系持續有好的進化
不然這些黃牌羊裡面，輕巧、動力充足、舒適性高、實用性佳這些條件都到位的車，算一算真的沒幾台了
