【盲狙先生傳123】FLASHFIRE 富雷迅 G103+FLASHSEAT LITE F910 | 在FORZA HORIZON 6 的東京街道中狂飆直驅入門的利器❤️

smdavid · 2026-07-02T23:15:47+08:00

█ 前言這次受邀體驗「FlashFire 富雷迅 G103直驅方向盤」與「F910 Lite」座駕輕量套裝非常開心！利用體驗機會一併升級賽車椅為「F910 LITE」，採用絨毛布面整體座位更加輕便，而且折疊更加省力，整個座駕搭配「G103直驅方向盤」用起來就是舒服啊！直驅方向盤近年已經成為電競賽車的寵兒，除了駕駛時沒有齒輪式的卡感與噪音外，扭力更大，方向盤也模組化了，「F1」與「GT」賽車方向盤都可以拆卸切換，對於熱愛競速的玩家來講真是一大福音啊！尤其是未來想要進軍賽車模擬器的玩家們，除了添購一台夠力的PC與足夠的螢幕外，在熟悉賽道前升級為直驅方向盤，搭配輕量賽車椅讓自己更快上手，享受競速的爽感不是夢啊！█ 開箱收到貨時看起來很壯觀，「FLASHFIRE G103」就很大箱，沒想到「F910 FLASHSEAT LITE」更是威武！█ G103 BAHRAIN首先來看「FLASHFIRE BAHRAIN G103」，正面就展示了產品內容包括方向盤跟腳踏板(油門+煞車），扭力3.2Nm\直驅馬達。側面還是強調產品特色。背面則是產品內容的各面向功能說明，也是簡單扼要。（點擊放大）重點就是按鍵給滿，後端接頭也是擴充性十足，加上鋁合金高強度腳踏板，這個8,000有找的價格體驗直驅很可以啊！對入門玩家來說，3.2扭力的方向盤其實很適當，居家休閒自練，或者上網競速一個下午，兩隻手臂不至於受力過猛，又能體驗到各種路面、碰撞的回饋，樂趣十足。頂部還是有招牌動畫豬的浮水印。底部。開箱！！第一層是說明書跟產品內容(方向盤、直驅馬達與電源）。說明書小小一本，簡單交待如何安裝與使用「G103」，先說了這套組合也有提供桌架，但個人用過後還是滿推加個「F910」輕量化賽車椅，讓腳踏板有個穩固的底盤玩起來才爽啊！直驅馬達，整個外殼也有上磨砂噴漆的樣子，令人期待它的表現。電源這次採用一體式的變壓器設計，我覺得如果能跟「F107」一樣採用分接線的設計，接電更友善（不會因為插座的方向阻擋到）。方向盤直徑大約32公分，算是GT風格，但是盤面的按鈕真的很多元，甚至還有四個旋鈕，這個拿來跑「F1」也行啊！簡單講就是可以模擬遊戲功能，例如視角、燈光、TC、ABS、煞車平衡、選單操作等。方向盤背面可以看到電子接點，未來可以換裝新的方向盤喔！直驅馬達軸心的內面特寫。外環也有接點，用來固定住馬達的中心軸。從背面看可換檔、可設定煞車的換檔撥片。右側的換檔撥片，感覺用鋁合金比較堅固，雖然是入門產品用料也不馬虎。換檔撥片我比較常用來手排模式換檔😊。沒有買手煞車模組的人，可以用右下撥片替代，不過大迴轉時還是很難操控，我想熟悉遊戲後還是得買手煞模組吧？😁看一下旋鈕工藝，實際旋轉時手感還滿滑順。ERS旋鈕、TR(OPTIONS)按鍵、R2按鍵，我發現只要有「PS5/PS4發射器」就可以對應到PS遙控器的按鍵喔！TC旋鈕、R1與R3BB旋鈕、SHARE跟L2。ABS旋鈕、L1與L3，XBOX按鈕好像是先用XBOX遙控器對接USB接口後導引一下就可以使用。█ 腳踏板(油門+煞車)第二層就是腳踏板與桌架零件了，另外包括左上角的連接線。這個就是桌架組，這一版的凹槽做得夠大，要安裝在有厚度的桌面也沒問題。全金屬油門踏板，作工很紮實，從外表來看應該是無法調整踩踏硬度。煞車的踏板，也是有一個RJ45訊號線接口，看來是跟油門對接用。踏板的連接線組。打開到第三層，可以看到腳踏板的底座，全高度鋼材打造，入手沉甸甸啊！不過，有了腳踏板後搭配賽車椅才是正解，不然一般的電競椅通常在踩踏時會被往後推......腳踏板底座內面，前方擋