suan2289 wrote:
一定有..你不用算給...(恕刪)


已經算給您看了..
您還在鬼打牆的罵公務人員爛...

用了ETC,國家明顯支出變多 (要付遠通委收費)
為何這收費機制, 國家不能自己做??


一定要月月鳥泰來"代收"汽機車燃料費就對了??
一堆人搞不清楚為何要抵制就上來靠背別人....

1. 得標過程疑雲重重...紅外線這種技術會贏RF ID?

2. 得標之後沒照合約走,違約幾次了欠國家幾億罰金都不用繳?
欠幾億了啦?還錢啦!

3. 為何一定要儲值才能使用?比照類似電信費的方式用多少事後繳不行嗎?是不是想白賺這龐大的儲值金利息?
每過一站遠通都已經有抽趴了,儲值金利息這種不義之財不該再貪!

4. 儲值手續費要多少?目前遠通網站只有如下說明:
.遠銀、台新(信用卡/活存帳戶)自動儲值服務計程前免手續費。
為何只圖利遠銀、台新?計程前免手續費,計程後呢?
.102年6月30日前四大超商、中油指定站免代收服務費。
只到6/30前?那6/30後呢?
.遠傳門市、車麗屋儲值計程前免代收服務費,遠通門市儲值免服務費。
又是計程前?
.全國繳費網儲值每筆手續費3元。
老話一句,每次過站都在抽趴了,這手續費遠通自己該吸收。
.遠通網站刷卡儲值服務,儲值金額限100元、300元、500元,銀行網路代收手續費每筆2-10元
同上!

都給你賺儲值金利息了,你以後還想似機收手續費?
手續費這種東西,遠通目前一直不說清楚,是打算等使用率上來大家下不了船之後再一舉取消手續費優惠嗎?
為何不能明明白白說永久免手續費,多多開放一些通路繳費?
手續費是財團自己該吸收的成本,卻都轉嫁消費者,該繳給國家的罰金也不繳,吃相真的太差!
就是有這種不依規定做事的人,環境才會這樣亂..
拍郎 wrote:
我支持使用者付費
支持計程收費
支持電子收費
支持燃料稅隨油徵收
但我不願意配合「可能有嚴重瑕疵的BOT案」
況且我的方式並不違法
收不到錢是遠通能力不足
請遠通自行吞下去





我就不相信不裝不能上高速公路
我就是要用零錢啦

儲值光利息就不知道讓遠通賺多少了

帶種的把官員分多少列出來,我就去裝啦
遠通的財報已寫預估2014 車牌辨視...且還留一串字..
指應是由遠通代收可能性高...

你看,都瞧好了..
1. 7家廠商投標, 6家採RFID微波系統, 只有遠傳採用紅外線,
現在改成RFID,這不是技術性綁標是什麼?
2. 打電話或購物, 不是用多少繳多少嗎? 為何我要儲值讓你生利息? 尤其是不常上高速公路的用路人.
3. 為何安裝eTag要付費? (壹通機,MOD,數據機要嗎)
4. 正常使用狀況下, 辨識不到是我的錯嗎, 為何還要罰?
5. eTag有使用年限, 每更換etag還要再收我錢?
6. 為鼓勵申辦eTag, 過路費減免.為何政府虧錢要全民買單去提高企業的會員數?
7. 多次OBU達不到合約申辦量, 為何該罰的2千萬罰金不收,還繼續讓遠通經營?
8. 為何雙掛號給我,要我付郵資?
9. 為何車牌辨識準確率高達98%, 而還要使用etag?
10.為何不抵制?

亨利大師 wrote:
一堆人搞不清楚為何要...(恕刪)


所有問題就在於官商勾結的ETC建置合約中
回扣都拿了,當然合約要訂到讓得標廠商賺大錢丫...

1.ETC扣款系統不設限制
2.一約20年,保證讓你賺20年
3.無淘汰廠商機制,等於保障遠通穩穩的坐20年
4.ETC合約執行中的爭議事項用"協調"的,這也是2.2億不用開罰的原因(你有聽過員工罰老闆的嗎?"

高公局可積極努力積極執行合妁呢...
臺北市很多路邊停車收費
都已經外包給民間收費公司代收了
這已經是效率的問題了
你要公務員自己收?
有啥效率?
民間代收的活力無窮
開單快~~~
照相留紀錄快~~
製成報表的速度更快~~
與其放任停管處少收很多停車費
不如外包~~政府反而停車費可以比較賺!
高速公路收費
同樣思維~~~
嫌東嫌西的用路人一堆
還不見得有收到費使用
看見高速公路沿線已經在整治邊坡
可以想見~~
收費後更要努力維持道安
回饋用路人才是
我認同82樓大大的想法 遠通這樣就想抽成 還要附帶手續費 這是什麼鬼道理 遠通收的錢有負擔部分的養護費用嗎? 沒有 最初中華最先提出的RF射頻系統被遠通落後的紅外線巴掉,現在又用了RF射頻,這代表甚麼大家心裡有數 整件事情就是 一個很明顯的大黑幕在那邊,長久這樣放任 台灣才會從根部這樣腐爛,不要在那扯到韓國現在比較強 這件事跟民族團結性無關好嗎 主要是不爽廠商這樣明目張膽的A我錢,不!!這已經是光明正大的搶匪
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