高工局出手了,每個門架錯誤率千分之一,總體錯誤率萬分之二,支持者趕快來讚聲

太嚴格了,這麼世界第一的嚴格標準,真是令人意外,支持者趕快來宣傳啊
透過你們的細緻解說,讓大家了解這世界第一的嚴格標準有多偉大
高工局的做為讓高速公路的用路者大安心

支持者啊,別說你們也不看好???
能解釋得更詳細嗎?

就是那個光 wrote:
太嚴格了,這麼世界第...(恕刪)

killy_chu wrote:
能解釋得更詳細嗎?...(恕刪)


這我沒辦法,只有支持者才能解讀
重機喜好者

就是那個光 wrote:
這我沒辦法,只有支持...(恕刪)


有沒有新聞網址阿??
光這樣根本不知道你在描述什麽??
還是我領悟力太低了
非高通局人員可以領悟??
千分之一,萬分之二......大概只有遠通交通部訂的出來這麼"嚴格"的標準!

小弟公司每天盯的良率都是在用ppm計算,阿不就宇宙超級無敵嚴格?



就是那個光 wrote:
太嚴格了,這麼世界第...(恕刪)


還是很鬆阿

D810/D70s/D40/18-55/T107/20 2.8/35 F2/60 Marco/105 VR/180 F2.8/SB900

卡魯斯 wrote:

有沒有新聞網址阿??
光這樣根本不知道你在描述什麽??
還是我領悟力太低了
非高通局人員可以領悟??


肯定是你領悟力太低
單門架重複扣 限千分之一以下

新的關鍵指標主要針對民眾詬病的重複扣款部分;其中單一門架誤扣比率限制不得超過千分之一,所有門架重複扣比率要低於萬分之二。
重機喜好者
又在演戲了

門架感應錯誤 與 系統無法排除錯帳 是兩件事,

而門架感應錯誤又分rfid錯誤與影像辨識錯誤,


甲車剛從臺北上國道,馬上又有感應信號指出從高雄下國道,
系統如何排除不合理扣款?
這跟門架插了上萬根都沒關係,

更何況還有兩訊號都是錯誤的狀況,

在無法確認的狀況下,系統扣款有警示嗎?
如果扣錯款,管理人員有辦法將錯誤交易取消,並且將相關的誤判資料挑出來嗎?
挑出異常後能自動使用影像辨視交叉比對嗎?

照目前各種離奇的錯誤扣款來看, 應該是都沒有設計,

這強盜的系統最差勁的就是, 異常是等民眾查賬發現錯了回報才處理...

惡劣到無以復加

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