kaoru4f wrote:
....HONDA的KNOW HOW學不起來
才被原廠拿掉授權
恕刪)

台灣現在哪家代工廠有拿到技術母廠的KNOW HOW??
應該都沒有吧

南陽與本田之間問題複雜
除了人的問題
股權的問題
經營的理念
個人認為
最大的導火線是
南陽的機車部門要成立"SYM"
拿本田的技術打本田
所以
分手
new sorento真是一台好車
真的是結合了歐亞車種的優點
https://www.youtube.com/watch?v=YjYhvuaRsPA
對上santa fe 真是完勝
哪位大大有內線消息嗎?這台會進口到台灣嗎?明年底也可以的.
第三排比santa fe大
http://www.kia.com/worldwide/vehicles/sorento/product.aspx

Royalchen3288 wrote:
這一台第三代KIA ...(恕刪)


回鍋文,但有感而發。
今天去一館去看KIA的車,一看到這台就覺得很大氣,而且最後還發現有電動的登車踏板,太酷了。
問了現場人員是說第三季會進,大約140到180左右。

後來去坐SENTA FE,一整個就LOW掉,內裝質感和設計完敗。
另外一點,這台車的關門質感非常的好,很歐洲車,我覺得以進口方式引進會比較好(覺得國產的組裝或用料可能和原廠要求的用料不同,感覺就是有差--題外話,去30試乘OUTLANDER國產和進口油電,真的差很多,關門的聲音就不同了)
第三季,好久,140~180好貴。拜拜啦。
我夢到的是以進口身分來台,預計
年中發表,價格頗美~~
如有雷同純屬巧合

deydey999 wrote:
我夢到的是以進口身...(恕刪)


昨天車展的業務說大概要140
若真的是這價格
那真的要對KIA無敵有愛才買的下手

KIA在國外不都是很便宜嗎?
tom5784 wrote:
KIA在國外不都是很便宜嗎?


若與RAV4比, sorento本來就是比RAV4貴的車子.

問題在於RAV4去年在台灣賣15930輛, 平均月銷1448台.
所以如果SORRENTO可以在台灣月銷千台以上, 那可以預期價位可以壓到比RAV4略高一些.
但現實是殘酷的, 我相信連要賣到RAV4的1/10=144台, 對森納美而言都是不可能的任務,
甚至可能連1/100都沒有, 引進成本自然也只能大幅上升了.



tom5784 wrote:
昨天車展的業務說大概要140...(恕刪)


真心希望140萬是最低階款的售價

可以賣高一點,149.9萬之類的

因為不賣高一點,真的沒有辦法賺錢,反正也不多量

挑戰台灣消費者的信心

我倒要看看服務據點這麼少的車廠有幾個人會去買
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