開箱轟轟烈烈上市，還有意外插曲的Kia Sportage HEV

xyaxy809991 · 2026-08-19T20:33:14+08:00

開箱新的SPORTAGE HEV之前,先訴說一下本人為何選這品牌,SP HEV是五年內家裡的第二台kia，第一台是2022的Stonic 48V。長大後因為喜愛福斯集團看上了奧迪的外型試駕後也決定購入成為第一台座駕，便開始對車子熱愛起來，了解對汽車的所有資訊，近2020的時候被外型吸引，但實在是因為當時的LOGO無法接受，所以對我並沒有太大的吸引力不過小時候有印象長輩有台kia的車，便在相遇之時，順勢聊了幾句，赫然發現，長輩現在也還是開kia?是一台2019年份的Sportage，我很驚訝的問這牌子有這麼棒嗎？長輩當下邀請我試駕了“這品牌”的車，我試駕之後的想法是，如果不是因為logo,下一台座駕我一定會買這牌子，哈哈，殊不知2021年中竟然出現了kia 要換logo的新聞，看到後新版logo，一個字，潮！（內心決定台灣換logo我就入手他們家一台車）時間不長，2021才發布換標的新聞，同年我沒記錯應該12月就改logo了，馬上隔年2022一月我就去展間看Stonic,現場看到那個新的logo，噢天啊，好有質感，讓人想用手偷摸一下的那種，（忍不住）緊接試駕之後，整體由外型到內裝還有操駕果真符合期待，並且還是奧迪設計師跳槽來的，那不就等於我跟他一起跳槽了嘛😎哈哈但無奈疫情，等車真的等的超級久😂這段期間也因為等車而發慌，我開始研究一些這個品牌的歷史，從一開始只是製造自行車零件的廠商，這個點非常吸引我，因為剛好自己有在騎自行車，便一路寮下去更深入去了解這個品牌，接著代工其他車廠，還因為品牌名稱跟越戰諧音扯上關係，加上從代工到自製紅極一時的歐美平價車款光環，到快要倒閉與現代汽車合併，一路這樣跌跌撞撞，到現在成功挖角了各大廠知名設計師，重新站上世界前幾大廠，沒錯，就是那個logo，還有stonic 的tiger eye line 造型，就是由奧迪挖角過來的 Peter Schreyer 這位首席設計師操刀的，哇，果然從第一台奧迪開始，我就注定迷上他的設計，這種永不放棄，激勵人心的品牌，更加深我對這品牌的好感，尤其是他們的研發跟設計部門，（都是很多赫赫有名的新生代每個車型，都是為自己而生，MPV、SUV、CUV、轎車，旅行車等等,每個車型都會有自己的專屬領域，也就是獨自開發，完全能夠對應每台車問世的初衷，不會像很多車廠，一樣的底盤引擎懸吊，套大一點的車殼，叫休旅車，套小一點的車殼變轎車這種事情，這種每台車獨一無二的設計跟研發理念，深深的觸動我對這個品牌的仰望。既然如此，說到做到，車也到了，因為開了幾年Stonic 的好印象，在隔年出的Sportage 讓我好心動，但因為那時沒有油電，我只能一直忍耐，雖然stonic 只是48V輕油電，但是會控制油門的話，日常市區還是可以跑個15-16的平均油耗，對我們這種嚐到油耗甜頭的人來說，考量到如果沒有油電還要再加上休旅的車重，雖然同級不算差，但油耗層級完全不一樣啊....那就忍耐吧.....迴力鏢車型忍痛放棄....過了幾年海外小改HEV上市，我的天啊....馬上卯起來開始找資訊，長軸短軸，變速箱差異，有無HEV的所有不同配置，大概都在我的腦海裏，一清二楚！等了又等（這段就不說了）台灣進來的真的很慢，但總算是進了，先找了業務談妥購車內容，做好拿下第一單的準備，然後等待發布會公佈配備，這下好了5/6發表後，涼了一半，沒有期待的HUD，HEV沒有XLIN 套件，輪框只有18吋的，沒有kia ccnc新世代的聯網功能，哭啊！真的哭！結果最後公佈價格（咦？又可以了！哈哈！原本的預想這些配備全部都有，預算抓140-150萬，結

睿大叔

983分

41樓

睿大叔

個人積分：983分

文章編號：93476666

KIA 確實在更改logo 後的設計,質感提升超乎想像

在北美 KIA 也吃掉很多本來屬於豐田本田的市場

大叔對於商務車Carnival 搭乘過的體驗也是覺得CP值很高
EV9 的外型也非常吸引! (但是純電,暫時還沒有想要入手的想法)

但不得不說, 在台灣普遍以豐田為主的市場,這幾年車款的設計
KIA 在審美上確實甩開TOYOTA 好幾條街