tantan22300 wrote:
不知 消息對不對
以前當兵時 聽四級場學長說的
我們陸軍的 悍馬車 有很多都是 當初接收美軍波灣戰爭後的二手裝備
是的,海灣戰爭後直接拖來台灣
打二戰的車最多=2.5T載重車
其他介紹礙於軍機省略
(小弟XX運指部退伍小兵)
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應是民國89年象神颱風造成北部淹大水的感人就災過程.
小弟任職小小職位.湖口某旅之車輛調度士
出動2輛10.5T運送第一批救災阿兵前往汐止災區
當日傍晚接獲陸總部好心運輸關說支援我們10輛10.5T天黑前可達.小弟不過是個小士官.興奮之餘闖到了旅長辦公室門口.請傳令轉達該好消息.得到的答案是:我們自己有近400輛車!叫他們不準來!當下小弟為災區災民留下第一滴淚!當晚全旅接到命令檢整
1 1/4T.....2.5T.....1/4T三種車輛.保修連頓時人仰馬翻.士官兵含淚蹲在二級場三級場內通宵搞改裝車.因明日上午旅長親自校閱試車!隔日校閱開始.能跑上2圈算過關.2.5T是重頭戲.車上駕駛個個兢兢業業駕駛徹夜搞定極限2圈路程的愛駒.伴隨著零星顧路車輛.旅長點頭表示滿意.接著提示大家加強檢整.傍晚集合出發!
傍晚十分.伴隨著莊嚴的氣氛.
小青蛙X1
悍馬 X2
10.5T X3
2.5T X近20輛
接受旅長訓示後.帶著土工器具的救災阿兵哥魚貫上車.出發!當時小弟陪著技工吃完臨行前的一餐.才知.2.5T上面根本沒有持軍照的駕駛.清一色為保修連三級技工!
話說旅長一聲令下.轟轟轟的引擎聲與黑菸..再加上井然有序的車隊陸續離開集合場..一陣黑菸飄過..旅長以進辦公室.還沒出營區.2.5T掛了兩輛!
感人的橋段來了:
1.到高速公路前又停兩輛
2.對.你沒看錯.帶隊官上校要走高速公路
3.上了高速公路未到桃園縣.被警察關切.協調.被趕.還倒車哩
4.此刻小弟在旅不懷著忐忑心情接著駕駛與技工的回報電話.
5.省道撞電線桿.停不下來撞前車當煞車.技工都瘋狂了
................太多英勇事蹟不贅述
我寫的好累..個位看官...竟有近五輛2.5T如預期到達台北..但是小弟接到一通電話又感震驚..學長..我們好像有經過士林的牌子..這裡好熱鬧喔..是的..沒有煞車的車隊在凌晨12點左右經過士林夜市!最後達汐止秀峰國小..總計戰力到期近一半..已耗掉近12個小時..其餘上百兵力徹夜在省道上等救援..還有部分車輛24小時後才到..故障在陸上還被警察恐嚇開單
~隔日更猛了.撿整全旅甲車.預計讓她們去汐止..甲車能涉水嘛!三級場旅帶組差點沒自殺殉國已示決心日後該旅長獲表揚囉.救災有功嘛.相信線上有許多參與當年救災的偉大阿兵哥.小弟再次至上敬意.國軍的戰備真是棒..將官們的領導更是果敢有方..裝備再好..都比不過狗官爭功荒唐的威力!!
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sinyi4734 wrote:
一定要講一個國軍英勇...(恕刪)
真是太有趣了
大大竟然把小弟的舊文給翻出來
小弟也是民國八十幾年底那時候服役的 當時營上的10.5T還非常新 剛撥交下來不久 用的是Hino的車
冷氣強 還有電動窗和音響 汽電座椅也非常舒服
不過聽說後來國軍好像因為共襄美軍的盛舉 所以把大批車齡極新的10.5T捐到阿富汗去了
更厲害的是 也因此國軍得以引進賓士的10.5T卡車
退伍後不久 某天回去營區拜訪以前的朋友 赫然發現賓士的新車就停在我們的車輛集用場裡面
不過悍馬就很慘了 當年我服役的營區每日早晨都有晨報 印象最深的是有兩輛悍馬車一直待料
一待料就超過半年 每次營長問起車子的堪用情形 只看見車輛調度士臉色綠掉 只能回答仍在待料中
直到小弟退伍那兩台車的料件都還沒來...............
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小弟下部隊..接車cm21～回憶只有,營區來回搬電瓶,通訊士每天到晚搬我們沒有辦法用的無線電跑來跑去.頭盔連用都沒用過..哈哈
發不動還要拿布吸柴油塞住進氣管,在發動,
空濾...........根本沒換過,拿去三級廠用風槍噴噴結束,
50機槍架,可以在車上轉來轉去的,也總是卡住.
煙霧彈發射器？裡面塞的全都是50機槍架卡損,擦槍布,當然也有煙跟
車頂蓋,彈簧片機乎沒幾台是好的,開都累死人.
有次在湖口台地,開的開的～～變數箱跟差速器,外殻居然爆裂.......噗～～不知修好沒！！
哈最猛的是扭力桿沒有幾台是完整的.
回想起來還真可怕！！
最猛的是洗車.跟打黃油了～～
還有裝備檢查.....沒有放工具那張紙,買白色桌布回來用簽字筆描～～哈～！！
恐怖～～～
