日立RAC-22SK1 富士通AOCG022CMTA 大金RXM28NVLT 低頻變頻邏輯能力測試 [20180603更新]

gugibanana

27分

31樓

gugibanana

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文章編號：73385178

artcheung wrote:
本次添購了一台日立精...(恕刪)

家裡買了四台富士通冷氣，
現在才知道原來富士通把類似定頻機的冷氣拿來當變頻賣，
如果早點看到樓主的文章，
小弟絕對不考慮富士通的冷氣。
難怪每次晚上冷氣開自動睡覺都會被熱醒，
原來冷氣內外機根本都沒在運轉，
小弟還以為每家冷氣都是一樣的情形，
看來是我高估富士通了。
補充一下小弟買了三台高級，
一台今年出的R32優級

abc99d

292分

32樓

abc99d

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文章編號：73386257

應該沒這麼嚴重啦!
雖然連內機會停止的確是蠻傻眼的!
不過好像是自動的模式下才會停內機，
冷氣模式下內機並不會停，溫差應該還是會比定頻小。
不過壓縮機部分就樓主的測試看來，
跟日立與大金比較起來跳停的機率高很多。

gugibanana wrote:
家裡買了四台富士通冷氣，
現在才知道原來富士通把類似定頻機的冷氣拿來當變頻賣，

steventsao.tw

1249分

33樓

steventsao.tw

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文章編號：73388200

剛裝好3台高級冷暖 28,36,63 還在摸索要怎樣設定比較好，尤其是冷氣除濕部分，舊機是三菱重工，使用和感覺上有點差距

abc99d wrote:
應該沒這麼嚴重啦!雖...(恕刪)

artcheung

3581分

樓主

artcheung

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文章編號：73391231

不評論

深海裡的派大星

2121分

35樓

深海裡的派大星

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文章編號：73415056

artcheung wrote:
差不差矣我不知道,...(恕刪)

也許用開車比喻不是完全洽當。

不過下述現像是不變的真理，
冷氣機的製冷是必須在冷媒建立高壓和低壓的情況下才能攜帶空氣中的熱能，
壓縮機啟動前冷排和熱排壓力是平衡狀態，當壓縮機啟動時要花費大量電能來建立壓力差(如同靜摩擦)，
這時運轉電流飆高也是最耗電。
壓縮機無端停下來時，原本耗電辛苦建立下來冷媒高低壓差快速平衡歸零，
下一回再重新啟動時，會再浪費一次能源。

所以省電與否不是只看CSPF值，壓縮機能否不停機低載運轉也是影響因素之一。

abc99d

292分

36樓

abc99d

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文章編號：73419067

如果CSPF只測額定及中間值，廠商在這方面下工夫，
的確會有CSPF較高實際耗電不理想的狀態。
還有一個盲點是無效功率高低，某些品牌功耗低是因為功率因數越來越低。
如果這方式可降低成本，以生意人將本求利的本質，絕大部分都會朝這方向走!
只是壓縮機低頻能力不僅影響耗電，更會影響舒適性。
台灣的驗證方式似乎有需要改善。

深海裡的派大星 wrote:
所以省電與否不是只看CSPF值，壓縮機能否不停機低載運轉也是影響因素之一。

深海裡的派大星

2121分

37樓

深海裡的派大星

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文章編號：73419307

abc99d wrote:
如果CSPF只測額定及中間值，廠商在這方面下工夫，
的確會有CSPF較高實際耗電不理想的狀態。...(恕刪)

講到了要點

坊間「連續X年省電第一」的廣告所引用的數值雖然是公部門所測得的，
卻是以暴風模式狀態下所作出來的數據，額定能力和中間能力條件都是。
試想消費者在夜間為追求恆溫和靜音，幾乎都是使用低風速模式在運轉，
哪有人會自虐用颱風式的暴風模式？

為了避免消費者看了這個廣告後去買到不省電、不恆溫的空調機。
我也認為國家的測試基準要再作修正與規範。