國際2J45FHA2經過兩年24小時不停機急速運轉機體變化
從新機裝好就幾乎沒有關機連續運轉兩年多的機體變化及狀況，最近有感覺越來越耗電的趨勢，而且夏天冷度也不是很足夠，所以決定拆下來清洗一番順便做防鏽～～
因為這次要把室內外機都幹下來清洗保養，所以要拆除銅管接頭，就必須要回收冷媒到室外機，首先打開暖氣設定最強讓壓縮機高頻運轉，把之前吹冷氣因為壓縮機長期高頻運轉部分冷凍油氣往低溫處聚集（室內機蒸發器）強迫逼回室外機壓縮機內，接著再開冷氣模式一樣調到最強把冷媒全部回收到室外機並關閉二三方閥門就能開拆了
然後經歷一番折騰室內外機就都請下來了
這室內機要是我不說大概沒有人看得出來是已經連續3年24小時不停機高速運轉的機子
室外機冷凝器的部分，因為我定期都會用水管沖洗鰭片，所以灰塵累積還好只有一些沖不太到的地方有較多灰塵棉絮
若是我沒有定期一個月就沖洗一次冷凝器長期不停機運轉之下大概會像下圖這台整個散熱片被堵滿
首先來看到內機拆解後的髒污狀況
蒸發器的上風處有風車對鰭片送風累積的黑色污垢在上面（不過這狀況算是輕微的很好清洗，有一些累積陳年老垢加上又是正壓式送風的就非常難洗，因為正壓式送風的風扇對著鰭片吹風會把空氣中的污垢越往鰭片風窗深處塞)
下圖這張右側是風扇對著鰭片吹風，左側是出風，可以看到鰭片出風的那側長了一堆毛茸茸的發霉棉絮，出風格柵也卡滿黑色霉斑
從這張照片可以看到這台室內機是雙風車送風的，仔細看鰭片上面有兩塊區域是比較乾淨的，那是因為他連接接著風車直接出風，因為氣流流速快髒污就不易堆積，而周圍的區域因為不是風車直接出風氣流流速較慢，因此鰭片上就堆積了一堆黑色的污垢，另外水盤上其實並沒有太髒算蠻乾淨的了
再來看到風車的部分其實就附著一層很薄的灰塵，不會像一般壁掛室內機負壓式的送風貫流扇整隻卡棉絮像極了雞毛撢子而吹不出風
不過我目前在台灣有看過一台最強家用壁掛分離式冷氣，他的回風口有兩大塊完整的HEPA濾網，實際上拆機起來發現整個內部通風路真的完全不會髒，連洗冷氣都不需要了，那台冷氣需要清潔的重點大概在於蒸發器後端出風擺葉的部分還有水盤而已
回到國際這台來看室外機的部分，首先看到這個風扇的髒污累積
是不是在葉片的離去角灰塵堆積面積形狀長得跟當年大金最先設計出來的仿生葉片有87分神似啊，其實大金把葉片做這樣是有用意在的！！
只不過國際牌的葉片就不能設計成像下圖黃色框框這樣的造型，因為他先天性就只有兩個葉片再切掉兩個V形缺口轉起來就沒風了，這種雙葉扇優點是同轉速下風量比三葉片來得大，但是靜壓值比較低一些所以不適合裝在極端機位，否則會因為靜壓值過小吹出阻力又很大時造成散熱不良
另外這外機底板也長期被冷凝水混雜著空氣中的塵土泡到鏽蝕了
再來就進入清洗階段
記得室內機銅頭要先鎖上塞頭避免自來水跟藥劑泡泡有的沒的跑進銅管迴路內
然後就是一陣刷洗，大家每天都會洗澡洗碗洗廁所，洗冷氣也是差不多的概念
洗完後用乾燥神器把零件吹乾備著，等會兒準備噴上亞鉛塗料防鏽
比較一下清洗前後差異
- 冷凝器清洗前
- 冷凝器清洗後
- 蒸發器清洗前
- 蒸發器清洗後
- 室內機風車清洗前
- 室內機風車清洗後
- 外機內部清洗前
- 外機內部清洗後
注意看這些只要會泡到水的鐵件幾乎都生鏽了
最後噴上防鏽漆防止生鏽擴大變嚴重而落入了設備商增加換機速度的陰謀
組裝完畢擦上三彩水蠟又是美女一手機～少用、極新，趕快手刀下訂安裝享受個舒服的夏日吧！！
這樣完全看不出這台其實已經被暴力狂操了約25920個小時了，壓縮機異音也都出來了，加上這台設計不良理想實驗室環境表現優良壓縮機用太小顆硬打4.5KW的能力到實務一級戰場原本新機冷/熱度就不怎麼夠力，現在性能又更加的不足且耗電量更高
要看到這誇張的耗電量才能知道這台美女一手機可是累積了豐厚的實戰經驗
第一年耗電約14200度
(因為忘記截圖後來資料就被抹掉了，這也是我覺得國際APP其中一項設計爛的地方)
第二年耗電14494.8度
第三年耗電14089.6度(其中約29天因為拆機下來做這次的保養未運轉所以耗電較去年少，否則若沒停機保養持續不間斷運轉今年這台國際的2J45FHA2總耗電大概率會破15000度電了)
最後再重新安裝回位繼續奮戰吧
即使只不過是做個小型空調的安裝還是得準備一堆雞絲頭仔
室內機排水管螺牙重新纏上止洩帶
因為兩台室內機趁著這次拆機保養有順便做對調，所以安裝內機重新拿出三年前新裝機後就再也沒用過的紙模板出來對機位跟吊掛孔位
吊掛牙調重新鑽孔
鎖上3分安卡螺絲
外機定位，順邊將之前已經破損劣化的室外機腳座橡皮更換成新材質
外機銅頭連接處上止漏膠
室外機側銅頭使用扭力扳手鎖付
內機銅頭連接處上止漏膠
室內機側銅頭使用扭力扳手鎖付
開始抽真空，接電線，配排水
最後放出冷媒來試機
鎖上蓋蓋收工
另外之前在版上看到有幾個抱怨國際的吊隱式內機有異音，我這台一對二的室外機接兩部吊隱內機也同樣有這異音，我最後只能習慣與異音共同生活了，不然這真的無解
這個嗡嗡嗡的聲音其實是馬達跟風扇產生特有的共鳴音，這次拆下來洗冷氣用手大力撥動風車旋轉也有影片中這聲音
另外這個是馬達本體的電磁異音，這也是在特定幾個轉速下就會出現
另外可能是風扇的軸心太細了接上風車高速旋轉有時也會出現答答答答答的晃動聲響
還有2.2KW這台因為是單風車配置，馬達軸心一邊直接連結風車，高速運轉加上馬達軸心太細配重只吃單邊風扇甩動的狀況更加明顯，這就有點像是單迴轉式壓縮機的震動跟噪音都輸雙迴轉式壓縮機一樣
這次機體保養整理好後希望能再繼續奮戰三年壓縮機不要給我轉一個掛點就好，三年過後希望能找到差不多這個能力值，室外機體積相仿但用料扎實同樣是一對二的冷氣，除了吹起來比較舒適外，省電性跟耐用度自然就提升了，國際這設計根本就是台高顯熱空調，因為壓縮機太小冷氣又要做到額定能力值變成蒸發溫度不能拉太低，然後靠大風量把能力撐出來，這時的出風溫度就不會太低，除濕量自然就差，甚至現在要達到額定能力壓縮機幾乎都在操高頻，暖氣效果當然就更不用多談了，看人家日本東北高暖房機種甚至還要加大壓縮機排量就知道，所以若是要有早期那種冰凍的出風溫度甚至出風口還會噴白煙的那種壓縮機排氣量一定要幹給他大，才能有足夠的低溫液態冷媒量提供給室內機蒸發器，壓縮機也不會天天操到緊繃增加汰舊換機頻率
最近剛好裝冷氣因為機位條件有沼氣會腐蝕銅管，新機叫來就直接拆機噴防鏽，才發現原來現在還是有用料扎實的品牌，而且甚至超越大金的扎實程度，只不過我查了一下這品牌竟然沒出一對二的機種，所以只好作罷
這台的外機能力是一般28的級距(實際上它是2.9KW)
注意看是雙迴轉式的壓縮機，現今22、28級距的家用小型空調要上哪去找來這種配備規格等級的冷氣
排氣量13.8CC，裝機完試運轉因為壓縮機夠大顆跑起來轉速就不用像現今其他拉很高出現一堆很燥的聲音
這就像午夜時分國到沒啥車子開同樣是手排變速箱的車子一台直列六缸3000cc排量搭配6速手排的車子保持時速200km/h巡航注意引擎的轉速只有4000轉，而且因為馬力大油門幹到底再加速性好，另一台直列四缸1600cc排量搭配五速手排的車子同樣保持時速200km/h引擎的轉速已經到5800轉，而且這已經是全油門到底一直開的狀態不能再快了同樣的道理
這是另一台新機就不良暖氣出風溫度跟風速都拉不上去的調皮冷氣 
因為暖氣出風溫度跟風速都拉不上去跑一陣子直接跳故障 
室外機鰭片下端(暖器運轉時是冷媒入口端)直接變室外機鰭片五分之一凍結洗淨，目前無解～幹，真的有夠雞巴 
