fishtank wrote:
假設,這只是假設的...(恕刪)


如果有這類的疑慮,但是又想要開電動車,那我會建議你買BMW i3 REX,他有一顆汽油增程引擎,一般都電動模式,當電量不足時,會由汽油引擎為電池充電,他還是算電動車,這樣比你在那邊擔心沒電問題而想要自備發電機來的好。
KAZZ. wrote:
如果有這類的疑慮,但...(恕刪)


據我所知那台發電機是光陽做的

大汁LP wrote:
據我所知那台發電機...(恕刪)

其實那發電機就是BMW速客達機車引擎
jeckmin wrote:
2kw發電機.22k...(恕刪)


這資訊很重要。感謝。
2kw 發電機一小時,可走8公里。
KAZZ. wrote:
如果有這類的疑慮,但...(恕刪)


i3很醜。
KAZZ. wrote:



如果有這類的疑...(恕刪)



i3 電加油總續航里程是否是500km? 這樣跟 Tesla 差不多,只是加油站比較好找,如果犧牲性能買常常要加油的i3,我寧願Tesla 或是純油車二選一


大汁LP wrote:
據我所知那台發電機...(恕刪)


據說那台發電機效率比honda發電機還差
價差可以購買3-4台比光陽發電機效率還高的honda發電機
fishtank wrote:
假設,這只是假設的...(恕刪)


樓主如果有這樣的考量,那樓主比較適合去買PHV/PHEV而不是純電動車。
舉例:Toyota Prius PHV、Mitsubishi Outlander PHEV、BMW i3(增程)、BMW i8...
(以上都是國內可以從總代理買到的PHV/PHEV)

aahomeboy wrote:
通用的 Volt 增程型電動車如果來台灣不知道要繳多少牌照稅 ?

台灣的稅制很奇怪,只看引擎排氣量,而且只要有引擎/內燃機,就會當成燃油車輛,以排氣量計稅。
(不少國家則是把PHV/PHEV當成電動車的一種)

所以你講的沒錯,理論上如果Model S P100D上,加裝一顆很便宜的100-249cc發電機然後送驗過關的話,那不但牌照稅會只有$1620/year,沒有燃料費(小客車第一級距是250-500cc起徵),且還可以擺脫那醜到有剩的電動車牌...
2kw 發電機一小時,可走8公里。

謙品 CP-15K 110/220V 汽油發電機15000W 15KW (連續運行:12000W)

官網上宣稱可充特斯拉,如果按照2kw一小時可走8公里,12kw就是6倍,所以等於48公里。燃油可裝41公升。總重150kg。
滿油50%負載9小時,滿油全負載可能只有4.5小時。也就是可充216公里。

缺點是一台價格要12萬8....還有就是不知道行李箱塞不塞得進去...


綜上可得知
東台灣不住民宿也不是問題了。更何況還不用擔心超充站排隊的問題。

露天上有出租平台(地點在台中市北區,謙品實體店面)
https://www.ruten.com.tw/item/show?22007282994465

租金計費方式:

平日當天借還租金:$1800

每24小時租金:$2000

假日借還服務費:$500

逾時收費(每小時):$300


CP-15K
建議售價:$128,000

建議用途:街頭藝人,園遊會,攤商,工程,電銲,Tesla 電動車充電 ..

輸出:AC110V/220V,15000W

規格:

燃料:92無鉛汽油

燃料:機油:SAE 5W-30 或 10W-30 全合成

發動方式:電動啟動 / 手拉式

啟動功率:15000W

連續運行:12000W

輸出電壓:110V AC / 220V AC

引擎:Champion OHV 717cc

連續運行:滿油箱 50% 負載 9小時

參照謙品官網CP-15K型錄http://www.championpower.com.tw/pdf/CP15K.pdf
我出門都有兩台以上後備車跟著,怕沒油、故障以防萬一,可您參考。
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