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那也要看什麼等級的雙B，如果你看過特的底盤
迴轉半徑跟操控沒啥關係吧
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2. 家裡有MS Plaid, MY P，操控非常好。之前有試駕煥新3 P，也很讚。
3. BMW試駕了I4 40, IX1, IX 40, I5 40。前兩台ok，但沒有記憶點，後兩台標配標準懸吊，好軟好軟。IX 40已經是晃了，I5 40不晃，但方向盤太輕。
4. Audi試駕了Q8 etron 55，主動氣壓懸吊很讚，又穩又舒服。
5. MB有參加4小時深度試駕，標準懸吊的EQE 300 SUV當然是舒服取向，但舒服中有沉穩厚重感。
6. 年前保試駕了Macan 4 EV , Taycan 4S 五門。兩台有主動氣壓懸吊，但沒有後輪轉向和PTV+。前者開完只覺得沒有特別厲害，後者重心比四門版高了3公分，過彎的貼地感不如預期。試駕的環東大道我開過n次，哪個彎能多少時速過算是厲害我心裡有底。保時捷操控基礎當然很高，只是試駕的這兩台沒有預期厲害。
以上純屬個人心得，操控感是很主觀的，樓主你需要親自去試駕。
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