stuart33 wrote:2017買特斯拉的時...(恕刪) 重點是加速,操控,安全。比之賓士c300,bmw 330i還爽,功能增很多,價錢低很多,何樂不為。當然不買model y,開過一陣子model x,全沒有那操控爽啊的感覺。要大空間又便宜,首選中國品牌電動車,選擇又多。
我也是家裡沒充電 但是我發現 我家這裡的家樂福有超充站 一度7.75元。一個禮拜我會去兩次採買..每次消費停車免費...順便把電充滿對我來說蠻方便的 給你參考.......油車95一公升30/公升跑15KM..=1公里2塊.....一度電7.75/大約跑6.5=1.2...還是比油車省.....如果油車可以跑道30可能就沒差了..........
黃祥恩 wrote:4年過保是全車的基本...(恕刪) 不只電腦,內裝其實還有冷氣會壞,我公務配車S出保過!講白了,電車主要是少了引擎、變速箱、水箱類的保養以及比較少實體按鍵,其他東西如小電池、煞車系統、車用系統、空調系統、避震這些少不了,該壞也是會,只是少(一般油車、油電其實也不會很快壞)但沒有家充真心不建議,都靠超充,除非是我們前幾批超充免錢,因免錢又剛好離公司近我這幾年也充著來(自己的家充是只裝在老家鄉下,回去看老人家時方便),不然之前算過都靠超充收費的方式大概就是豐田油電車的每公里費用水準;扣掉品牌因素(個人也不覺得這算豪華品牌就是~接近雙B高價只是反應是新世代車種)大概只享受到兩點,一是不太認識保養廠,兩年才去一次……以及馬達的加速感!不然只從CP值角度去看,及再兩年沒有0稅金優勢,即便是Y RWD,每年省的錢也要好幾年才打得平油電主流的RAV4這些車種的入手價差!
戴浴帽的蜘蛛 wrote:不然只從CP值角度去看,及再兩年沒有0稅金優勢,即便是Y RWD,每年省的錢也要好幾年才打得平油電主流的RAV4這些車種的入手價差! 謝謝前輩的分享。剛剛用了Tesla官網的燃料計算機,設定以下條件1. 一年開12000km2. 2/12 95油價 NTD 30.5/L3. RAV4 HV 2WD 的官方22.5km/L的油耗(換算成 4.4L/100km)4. 電價 NTD 9/度 (模擬使用臺北市特斯拉超充或是第三方超充,抓個大略平均值)真的差不多。接下來就是看a. 電動車稅金怎麼徵收b. 充電單價c. 油價(b & c 只會繼續上揚吧...)
bakacary wrote:謝謝前輩的分享。剛剛...(恕刪) 我是覺得買RAV4的族群跟買特斯拉的應該不太一樣,另外是不能裝充電樁,建議是不要買電動車,我老婆平常在家充不到100塊錢就充飽了,偶而去超充站充500塊錢回來就哇哇叫,不能家充我覺得意義就小很多了。
bakacary wrote:開了2x年的油車,想...(恕刪) 除了充電保險電池二手價還要跟車價比還有你喜不喜歡他你要買的3 RWD 是169.99萬白內裝37500174萬好像沒有什麼好的進口 四門房車 可以買如有得罪請多包涵進口有分一般進口跟豪華進口…略電車 特斯拉 的優點 很多加速智能車無窗框略尤其是新的又比舊的有更多優點…缺點當然也有略保險以我來說是跟之前油車差不多不用竊盜險車價238萬 乙式只要19000加上別的不到3萬比很多人的4 5 6萬好很多如果我買車價169.99萬的總保費應該也只要2萬或更低再來車價 往下比其他進口車 國產車 四門很多地方特斯拉贏了又會說特斯拉車價比較高…就像Y跟RAV4比 只是舉例喔而且總之你要真的喜歡那些車喜歡到想買他我就不把品牌講出來 以免模糊焦點其實我也不知道太正確資訊 車價 規格 配備 等等總之不如好好想想到底要買多少錢 價位多少 的車然後是你真的喜歡的車不管是油車油電電車特斯拉都應該這樣還是很難說清楚…舉例像我之前開 BMW LEXUS LEXUS油電 BENZ後來買Y 238.79+3.75+3.75-6-1.55萬主要就只是為了空間 家人 中型休旅買了之後又想省擁有車的成本以前我才不開不買休旅然後最重要就是因為沒錢…GLC 200 266?GLC 300 311?Macan 313 ?而且都還沒選配 選完根本不知道多少…所以就是因為沒錢才買Y也想開電動車看看保險 充電 都沒問題不多說目前還沒有後悔買Y重點比238萬便宜的休旅車沒看到更喜歡的個人主觀但是238萬貴的有很多…大概10台以上Y是2022年12月國內才有…2022年9月開始訂國外2019年就有新3也可以這樣想看看2024 3月開始交車舊3 就翻頁翻過去吧
另一個角度來說,170萬,除了model 3,你有看什麼其他的嗎?我老婆買車的時候從Yaris cross看到BMW x3, 後來是買model Y 後驅,我只能說,在台灣其他沒幾台能打的。YC/CC這就不用說了,跟貴很多的Y 比隔音質感就被刷掉了。MG HS不錯,先留在名單上RAV4也ok, Lexus UX, NX都不錯。BMW x1也可以,X3 也ok, GLA GLC 也可以接受。再來就刪去法,x3/glc 比較貴,通勤車不想花到300萬先刪,x1要等1年太久了,ux 沒level2, nx rav4沒全景天窗, 真的沒什麼車可以選。才想說不然去看一下特斯拉,結果不用200萬什麼都有,全景天窗,隔音也不錯,加速6秒多,開起來很紮實,Level2都有,喇叭10幾支,空間又大,又免稅,就買了。Model y LFP 的充電非常快,從10%到80%約20分鐘,但是其實一般不會那麼低才充,如果2-30幾去充到80%,10幾分就好了,過年時候我開長途,剩36%,顯示到家剩10%,我到高速公路超充想說補到50%,這樣到家還有20幾,夠了,插上去後上個廁所,才過不到10分鐘,回來已經充到67%了,有夠快。
Antus wrote:另一個角度來說,170...(恕刪) 因為車位車高大於155cm無法停,所以 SUV 全部 KO.(這也算是好事,至少刷掉十幾台讓我心癢的車種 )預算壓在180萬內。再高就會影響到其他方面了。保險方面,看起來只要有2-3年保險+無肇事,保費不會比油車多太多。樓上前輩提到美國特斯拉的優惠,深深覺得臺灣車價真的是大盤來的。(謎之音:其實不管什麼車,臺灣都很盤吧)