awolf320 wrote:
所以豐田官網上的Mirai...(恕刪)
嗯
好吧
如果Mirai 2015 到現在賣了三千多輛, Clarity…..
而且大部分還是政府機關或企業機購買的
這樣算是商業運轉,我也OK.
先聲明,只要是ZEV車輛,我個人都支持。
只是很可惜,日本投入20年開發燃料電池車。
但是現在被電動車超車….
美中歐投入電動車的資源,都遠大於FCV.
東京奧運前,若日本沒辦法大量鋪出FCV,
恐怕現有投資FCV的車廠,會考慮來個髮夾彎轉向了。
因為當年全球會有百萬,甚至超過兩百萬輛電動車出貨。
電動車現在正要跨越,不靠補貼也可獲利的門檻。
但是FCV還有一段非常….非常…遠的路要走
破產是不至於,又沒有哪一家公司只靠FCV活著,何來破產之說。
只是研發經費會被砍而已