小人物櫻木

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CCS之亂#6－Ford開了第一槍，2025年起新車採用NACS(也就是TPC)充電口 (2023/05/26)

小人物櫻木 wrote:
我累了...讓子彈飛一會兒...

Ford今天宣布，2025年起新車採用NACS(也就是TPC)充電口！
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2023/05/25/ford-ev-customers-to-gain-access-to-12-000-tesla-superchargers--.html

子彈飛到1/4了，來看看CCS1會不會逐漸凋零

超充在美國市佔率6成，妥善率高達99.9%，第三方快充望塵莫及

如果其他車廠銷往北美的電動車也慢慢轉向NACS，全世界只剩韓國和台灣用CCS1，標檢局就鬧出另一個WiMAX笑話了 (韓國沒有像標檢局這樣惡意封殺NACS，轉向NACS即可解套)

延伸閱讀：
●若標檢局不改法規：特斯拉 TPC 超充只能蓋到明年底，2023 年起僅可增建 CCS2 充電樁
●CCS2之亂系列(一)：驚濤駭浪100天，台灣產官界聯合絞殺台灣特斯拉紀實
●CCS之亂#1－2021/07/21 電動車充電標準座談會 (台灣電動車的末日你我都蒙在鼓裡)

CCS之亂#6－Ford開了第一槍，2025年起新車採用NACS(也就是TPC)充電口 (2023/05/26)

CCS之亂#6－Ford開了第一槍，2025年起新車採用NACS(也就是TPC)充電口 (2023/05/26)

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2023-05-26 12:32 #1

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ariete

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ariete

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台灣全部規格都有，又不是獨尊CCS1，這跟WiMAX差很多吧
而且TPC有支援800V充電嗎??

TPC支援1000V；WiMAX是指如果CCS1凋零；開放全部規格是另一個笑話你確定要提？[大笑]

2023-05-26 13:00

emeryville

標準這種東西誰市占高誰說話，市占低自然會被淘汰。

2023-05-26 13:15

沃特330D

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沃特330D

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Ford這樣改用TPC 直間蹭特斯拉的快充
不用錢另外建置充電樁~

如果Ford電動車進口來台灣
2025年後是TPC
2025年前還是CCS1吧!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2023~2024年底台灣建設充電樁的都還是CCS1 & CCS2 吧
2023~2024年底如果建TPC是要給誰用, 特的新車都是進CCS2

DchouWarian

TPC 銀框老車無法適用超充充轉接頭,不要誤導.所以新蓋第三方超充和我無緣,有時還真像去其他地方衝充的

2023-06-09 11:00

thomasyang85

原廠將會有ecu升級服務,北美已經開始,所以並沒有誤導,且台特已經發售tpc->ccs1轉接頭,原則上升級完以後就可以使用轉接頭去使用第三方充電站

2023-06-17 11:28

小人物櫻木

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小人物櫻木 wrote:
如果其他車廠銷往北美的電動車也慢慢轉向NACS，全世界只剩韓國和台灣用CCS1，標檢局就鬧出另一個WiMAX笑話了 (韓國沒有像標檢局這樣惡意封殺NACS，轉向NACS即可解套)

時隔兩週，今天GM也宣布同樣的事情，美國兩大本土車廠皆投向NACS懷抱，舒服！
https://news.gm.com/newsroom.detail.html/Pages/news/us/en/2023/jun/0608-gm.html

https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家

btopia

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btopia

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沃特330D wrote:
Ford這樣改用TPC 直間蹭特斯拉的快充
不用錢另外建置充電樁~

如果Ford電動車進口來台灣
2025年後是TPC
2025年前還是CCS1吧!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2023~2024年底台灣建設充電樁的都還是CCS1 & CCS2 吧
2023~2024年底如果建TPC是要給誰用, 特的新車都是進CCS2

純以使用者角度來講 TPC整合度最高，外觀最小巧美觀 CCS1還多了一個鎖扣相較於CCS2 / TPC真的是十足山寨味

2024登台的VW ID電動車據說會走CCS2
Ford電動車如果要賣到台灣，歐規的應該也會是CCS2

CCS1前途老實說不太妙. 等到北美被TPC一統天下後. 以後台灣要進CCS1的車，貨源還不知道哪邊有哩

就長遠來看，台灣的超充如果要最future proof的設計就是雙頭 TPC + CCS2

這樣子不管是要進美規車還是歐規車都可以通吃

點我看大圖