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David55688
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樓主
David55688
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請問gogoro 2021年到底會不會發表新馬達或者新變速系統

  • 2020-12-16 1:03
  • 19565
請問gogoro 2021年到底會不會發表新馬達或者新變速系統，不想再看到只會換殼的車種或者弄什麼粉紅突襲或者cafe racer或者GT這種行銷手法
馬達部門難道首席馬達大師林松慶離職就沒後法了嗎？有看到人家油車公司引擎部門的努力嗎？
不要只打者環保的旗子，拿出努力讓我們看到！
2020-12-16 1:03 #1
文章關鍵字
馬達 變速系統 2021年 2021
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我覺得想太多了

從最好最安靜的一代開始

因為售價太高 銷售爛到一個不行

後面出的都是越來越差 才能把價錢壓下來

要是在做出更好的馬達變速系統

那售價不就要比一代更貴

現在銷售就很慘了

要是再回到一開始的銷售量我看只能倒一倒比較快了
2020-12-16 1:08 #2
fruits0800
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fruits0800
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給我10kW馬力
2020-12-16 1:35 #3
gn01981526
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gn01981526
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文章編號：80151862
油車都很久才換新引擎了，你是要想要gogoro多快研發新馬達，基本上一般消費者換車都是5到10年以上，舊車主不會有新馬達出現，就有換車潮出現，還是想想在現有馬達如何增加電池續航力比較重要

現行馬達使用上已經夠用，如果要更高動力，請買大cc數的油車吧，電動車不是要給你尬掐用的
2020-12-16 1:36 #4
CLA45 AMG
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CLA45 AMG
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說的好，消費者要的就是大馬力，像準備大熱賣的光陽KRV一樣給個17匹馬力。
就算無補助也會大熱賣。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
2020-12-16 2:24 #5
卡比熊
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卡比熊
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油車在之前不都一堆引擎用了10年以上 電車其實這樣已經夠用了 我只求可以穩定用五年以上
2020-12-16 8:17 #6
卡比熊
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卡比熊
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CLA45 AMG wrote:
說的好，消費者要的就...(恕刪)


那可能要四顆電池去跑了
2020-12-16 8:19 #7
至尊星
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至尊星
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馬達不是要問供應商那來解決？
GOGORO自已有生產？？

電池才是電車的罩門
2020-12-16 9:02 #8
小晨勃道尼
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小晨勃道尼
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大概只有特斯拉才能一直創新吧，睿能畢竟只是賣能源的公司，不要苛求他們了
2020-12-16 9:03 #9
swift9610
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86分
10樓
swift9610
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太難了 一個馬達 花費成本多大 要多久才回本

改造型換殼 繼續賣就好 ~
2020-12-16 9:25 #10
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