【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的原因呢？

zzzjggs

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zzzjggs

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tommy4869 wrote:
「最低899元起」

最低899元起.......

上禮拜就問過門市人員了最低是：899元起

那有最高費用嗎？上限＄是2000? 3000? 4000?

答案是商業行為看你騎多少里程

無上限費用＄＄＄＄＄＄

勇者踢餓龍

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勇者踢餓龍

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簡單來說，睿能只想轉嫁風險成本給消費者而不願意承擔風險成本!
賣車、維修、電池月租，全都讓睿能賺，風險成本卻是消費者承擔!
若天底下有那麼好的事，這盤生意根本穩賺不賠!

台灣消費者一直存在著兩套標準!
納智傑鎖零件消費者哇哇叫，
睿能鎖零件一堆人搶著買，
看不懂台灣消費者只會一窩蜂地跟流行，
而不懂得對自己的消費權益把關!

Ryu010730

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Ryu010730

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公司沒本事就不要用這種方案出來給消費者只會給人看笑話

幕容晴

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幕容晴

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RICK wrote:
Gogoro Network 則是告訴我們：『Gogoro Network 的電池服務資費與其合約內容依據各種使用情境設計，在不同商業考量以及風險成本的評估下，Gogoro Network 針對不同型態用戶的需求設計對應的資費內容以滿足所有使用情境。』，這樣聽起來就像是保險的概念，因為商業使用的風險較高，所以「商用資費」費用會高，就是高在這邊。

題外話，gogoro不是保險公司，不能賣保險的。

為什麼gogoro viva只有一組電池，卻和兩組電池的資費一樣。

所以，gogoro是否應該公開各資費計算公式，而不是文字敘述帶過？

不長眼

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不長眼

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boyssea wrote:
開始有人要賣車了，想撿便宜的時機到了

不可能會便宜吧
無論是轉手買價.使用費.電池租費.修理費用.
再怎麼算也比油車高上許多..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

FASONABUKI

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FASONABUKI

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現在油價又便宜..

899吃到飽不知道夠我加幾次油了

真的不誇張現在加滿一桶 70-80元

@潛水夫@

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107樓

@潛水夫@

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吃到飽，這三個字是否有涉及廣告被不實呢？

明明就沒讓人吃到飽不是嗎？

該換廣告詞了。

chouwu

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chouwu

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cakeboy1029 wrote:
8

我覺得你的誤會應該大的不得了
一來你用油電車去比？好像怪怪的！！
二來電池大小是一回事，運用則是另一回事
用不同的電流和電壓去驅動馬達產生的效益？
油電車己是高壓電了
全電車的電壓更高，特斯拉600V
你覺得電路要值多少錢？

同理
一樣7奈米的半導體製程
同一家製造廠
就是廠家設計的比較省電

請好好做一下功課

chouwu

488分

109樓

chouwu

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roger671126 wrote:
電池共享的使用者當然不用顧慮電池壽命，但廠商需要啊!!!

在商言商
你廠商要顧慮那就做好
如果這也拿來當理由
那車賣的多
加上沒商用
還能缺電缺站(前2年就發生過了)
不就又要找理由

唉。。。。。。。。為護航而護航

cakeboy1029

1729分

110樓

cakeboy1029

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chouwu wrote:
我覺得你的誤會應該大(恕刪)

電池容量就這樣算，是要做什麼功課幫不了你

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