終於明白gogoro為何這麼招人忌妒了,秘辛大公開

kenyeh99 wrote:
都不是,我是把房子...(恕刪)


我也住台北市,我走路五分鐘捷運站,但抱歉我公司那邊沒捷運站
叫我搭公車不可能,我騎車10分鐘到公司門口何必繞來繞去半小時

不是台北市就方便

與其這樣你不如叫柯p鎖城,所有進入台北市的汽機車都收過路費(電動車也收)

包你路上車子減少又舒適,過馬路也安全..

很多車都是上班時跑進來的

假日空曠的要命

你去翻全台空汙指數,台北是算不錯的
CcCManCcC wrote:
淘汰不是形同取消,不然是什麼?


johnko.lin wrote:
...(恕刪)


加油站沒合不合適的問題阿

公車要加油,卡車要加油,大家汽機車都要加油,甚至煤油暖爐還要去加油站買煤油

有什麼不合適?

想擴充換電站干淘汰加油站何事?

別人還要生活,電動機車就能合法三貼小孩嗎?還不是要開車..要開車還不就是要加油
johnko.lin wrote:
...(恕刪)


其實加油站,佔地大,經營成本高,都會區不太可能再開新的了

其他的,經營不善的,也會慢慢淘汰,最後只剩市郊有,大型運輸工具,有需要的自然會去乖乖排隊


一般上班族,最後就會考慮電動車方式,或大眾運輸了
terrywan100 wrote:
喔,拿汽車跟機車比哦?我只知道城市動力率先推出機車可換電,Gogoro才恍然大悟跟進,所以Gogoro是向城市動力致敬無誤囉?...(恕刪)


說致敬,g粉不依啦,生氣氣了

他做什麼,我跟著學,這叫什麼,叫抄襲

有些事不能說 wrote:
說致敬,g粉不依啦...(恕刪)



【點子不值錢,執行才值錢】
美國創業家Derek Sivers在一篇短文裡說:“點子除非被執行,否則一文不值。價值本身來自執行成果,好點子只是在放大執行的價值,而非反之”。他舉例:很糟的執行一文不值,很棒的執行可能值千萬美金,而點子好壞只是將這零到一千萬再乘上一個小的係數。附圖是他的英文短文。

相關連結:https://www.facebook.com/kaifulee/photos/a.182917171735609.47515.172348966125763/1149605451733438




CcCManCcC wrote:


多動點腦就知道
...(恕刪)

你覺得經濟是因為沒算到癌症氣喘等治療費。
johnko.lin wrote:
以前馬車演進成汽車的時候也有人跟你現在的情況差不多
總有人排斥、恐懼新事物帶來的改變...(恕刪)


這句還真寫不厭呢

當初的gsm,後來竄出的phs系統,還不都是手機,有比較特殊的功能嗎。現在phs去哪了
搞不好現在較年輕一輩還沒聽過phs咧。誰恐懼啦,當初終身免月租還買了j88
、j95

現在油車電車,大眾一般不就是拿來當交通工具而已,還是ggr已經會飛了,這樣我就買一台來嘗鮮

會不會歷史重演,以後年輕一輩也不知道什麼是ggr
tjptw wrote:
你覺得經濟是因為沒算到癌症氣喘等治療費。...(恕刪)


我連我整個辦公室都沒看到誰帶氣喘藥在身上

肺癌?先去擔心大腸癌

國內排名第一的是大腸癌.....

自己擔心太多,住中南部的乾脆不要呼吸,台北市空氣還好些

癌症有很多原因,統計上得肺癌的反而不是吸菸者多,要連基因都算進去

有些事不能說 wrote:
當初的gsm,後來竄出的phs系統,還不都是手機,有比較特殊的功能嗎。現在phs去哪了

是啊
當初PHS主打省電, 免月租費, 話費也比GSM便宜, 但為什麼最後還是不行了?
就是因為它的基地台無法鋪得像GSM那麼廣, 所以收訊比別人差, 不方便

所以現在GGR為了要維持他的換電很方便特性,也在加緊換電站的廣度
這樣延續下去的方便性就是活命的機會

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