Leonarka wrote:應該不需要用這種方式為電車護航...(恕刪) 當然不是為電車護航...看不出來我是開玩笑的語氣嗎?其實剛好相反我常常被誤認為狗黑...實際上我是住中壢的李姓民眾,儘量298305漳泉 wrote:所以ggr 換電站要多一點,尤其山區...(恕刪) 但想想真的不容易...騎山路續航力我看,三四十也不會少見吧這樣子換電站的密度反而還要比平地更大才行!站點數更多,使用的人卻較少,感覺,似乎是不可能的任務
看了這則新聞後,深深覺得目前電動車絕對還無法取代油車,假如家裡只能買一台機車,我絕對先考慮買油車,買第2台機車時才會考慮是否要買電動車,而且若真的買電動車,也是設定為跑市區通勤用。假日要出遊,上山,絕對是優先考慮騎油車。
CcCManCcC wrote:新聞寫新店捷運站-...(恕刪) 不可能我從豐原騎上國姓下來萊爾富回頭到台中換電, 騎98公里到台中剩1x公里, 最後換電成功。而且50公里的路對gogoro 輕鬆, 休息10分讓電池能回充,下坡就能越騎越多。