最近電池Range沒看過60以上?

range會隨著使用習慣去做增減啊⋯⋯
一開始拿到車的時候range還有80以上,最近range都只剩不到60了.....
不過最近的range是比以前的還要準,我從一開始騎的里程就是不到60公里。
不是啊
range少我可以理解
但我滿電電池插進去就只有4格
已經不是估算的問題了吧
skg wrote:
21700電池好像不對VIVA小綠牌車開放,從去年11月底牽車到今天,從沒換到過一顆21700的電池。
我可不相信我運氣會這麼差,電池站上的電池看來有1/4-1/5的21700電池,我就是都換不到。

騎個綠牌小車,月里程300多到500左右,換算公里/$,比我150油車還貴2倍左右,還一堆限制。

只喜歡這車的車行駛時的安靜,其他幾乎沒一樣喜歡的。
很想棄騎。)


非常感謝您寶貴的資訊。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
怎麼感覺案情不單純?
滿電只有4格?

望宇明心 wrote:
不是啊range少我(恕刪)
是否是睿能爲了保護電池,動了什麼手腳?
反正電池是睿能的,車主只能乖乖聽話而已

望宇明心 wrote:
剛剛去換電池一插進去(恕刪)
我在南部,現在換到電池range都只有60左右,實際可騎乘距離不到50,真的後悔買電動車
coco119 wrote:
我在南部,現在換到電池range都只有60左右,實際可騎乘距離不到50,真的後悔買電動車..(恕刪)


range60很少,很不方便。
方格旗摧速一下,很快就剩20,準備要跑換電站了。
錶速太快而已

時速30公里騎

續航應可翻倍
Range當然重要,但速度更重要

睿能又沒限制換電次數,也不用你枯等充電
Range這個數據實用性不大

看到狗黑齊聚,還以為是什麼嚴重的議題,原來是沒車的硬要答腔~

還急著打gogoro嗎?
其他車廠確定不去關心一下,或用現金力挺一下~我覺得睿能不一定先倒喔
沒有技術能量、造車經驗只想用規格跟上國外大廠,不知還能撐多久?
erictaco wrote:
看到狗黑齊聚,還以為是什麼嚴重的議題,原來是沒車的硬要答腔~


沒關係 就讓他們繼續正常發揮
這裡本來就是開放的討論區
發言的多 光看不發言的更多

套句某位車友的名言:看到你們這樣的反應 我就放心了

大濕經過劣者提點
現在知道要抓著狗肉電池打了
不錯喔
鋒芒內斂,特立獨行
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