(抱怨)GOGORO S3的一些問題&續航

續航力倒是還好啦,在市區騎到處都是換電站,狗肉的換電站已經算多了。
不知道一代電池是否有退場時間表?

個人是不樂見逐步淘汰,要戰到最後一秒,很多人換到舊電池內心都會罵髒話,這種小事長期累積就會變民怨…

又沒有付比較少錢,每次換電都像開獎是怎樣!
雖然當初也是因為補助買的電車
但騎起來真的是舒服太多
安靜又穩而且沒有汽油味
月費我是覺得還好吧,選自己適合的方案就不會很花錢
完全不後悔XD
高級伴讀書童 wrote:
我也是買了電車後才發(恕刪)

用定速30在騎的實驗室數據


用表速50~60騎 續航力

前些日子遇到行駛中斷電情況
那組電池5格電的電池續航力有90KM
被粉粉說是不是騎很慢

粉粉也默認正常騎 出現90KM的續航力根本是天方夜譚
要換到有70KM續航力滿電電池是可遇不可求的
gn00485488
我都正常騎阿40-50 都會騎乘 。 都有可以達到
a8044933
電車怎麼沒像油車一樣有政府實際路際的數據,買新車上面都有貼,而且大部份誤差值都不大,具有公信力。狗肉實驗室漂亮數據是否有誤導消費者的疑慮
gogoro換電站很多換電算方便的了,但我就是市區騎著上下班而已
電池的電量的話,之前有看過文章寫說綠點換電站的電量較多,感覺你可以去試試
taiwan32603 wrote:
我是S3的車主, 入(恕刪)

換不到滿電電池
其實是蠻煩人的
但是
我家附近有好幾個大型跟小型的換電站
我自己有口袋名單
那種隱密或不是主要道路旁的換電小站
我有好幾個
去大站換反而越來愈少
小站那種電池充滿電的機率就很高
大站順路方便
小站滿電率高
你可以取捨
ecmeel
避開熱門站點去綠點換電池,還會有安時回饋,積少成多不無小補[真心不騙]
a8044933
繞路或沒滿電很難取捨,我還是拿40KM的好了[sorry]
我是S2車主2017年買的,我都在我家外面路口換電池滿格電力

預估里程都有70以上阿。 3代電池都可以100公里。

你們騎乘速度是多快,我騎乘均40-50 都會不超速騎乘都可以達到以上預估里程的。
Feng.Feng
我也是很常換到滿格的電池。騎乘者的體重以及車況,都是影響續航力的關鍵之一,光是體重就可以影響很多了⋯⋯
可以找綠點換電站,電比較多!
我自己是蠻習慣目前換電頻率的,加上比較之下有很多我在意的點都是狗肉勝出,像是騎乘時的順暢感、較無噪音、較無廢氣排放等等,另外還有比較主觀的就是我覺得gogoro外觀好看哈哈,綜合以上,讓我改用電車後就回不去了哈哈
才一年半,還是儘早退坑吧!免得到時候要付拖車費與價值不菲的零件維修費,

修車待料沒車用等等問題出現時更累。

一年半的車還有希望半價賣掉,

早點讓自己脫離無時無刻惱火的里程焦慮吧。

上班通勤已經很累了,為何還要讓自己多承擔那些可以避免而不去避免的麻煩呢?
@潛水夫@ wrote:
一年半的車還有希望半價賣掉,

早點讓自己脫離無時無刻惱火的里程焦慮吧。

上班通勤已經很累了,為何還要讓自己多承擔那些可以避免而不去避免的麻煩呢?)


好像因為補助,有一段時間不能賣。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
a8044933
對,身邊就有一個卡補助卻賣不悼的朋友,等時間到中
Jinan20190804
還是可以交易過戶,就是補助會被追討,與不能賣/交易的概念還是有差別,政府並沒有限制交易轉手。
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