Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

RICK wrote:
Gogoro VIV...(恕刪)

好看 但我不會買
RICK wrote:
Gogoro VIVA...(恕刪)


非常居家設計風,家人都說喜歡!
losergodie wrote:
啟動是煞車+GO喔~...(恕刪)


謝謝大大,我後來先關掉智慧感應功能了,用手機開鎖就好.
可愛買菜車
RICK wrote:
Gogoro VIV...(恕刪)


的確獨一無二的醜
完全不考慮
繼GGR白牌車從2019年元月下旬迄今已有上百位創下24耐電車環島壯舉後,
現在VIVA在這幾天也有人創下36耐綠牌電動車環島壯舉,
那就是FB社團上知名人物-凱爸,
而這次是他第二次騎VIVA環島了(上次是花了五天四夜算是探路來累積經驗)
綜合以上,
我想目前在世上不管是哪種電動機車,
除GGR外,應該都無法在24或36小時內完成一千公里的紀錄吧!
像IE125那樣優等白牌電動車總也要等充電而耽上不少時間....

雖然目前像武嶺和阿里山或司馬庫斯..等這些深山之處,
GGR還是很難以純粹靠換電的正常速度攻克,
但相信終有一天能達成這夢想的,
或許在今明這兩年就可以看到了!

#351 wrote:
(恕刪)
騎代步小車跑山??

亮度都不可調了,廠會讓你跑山?

廠之價值,獨一無二,不容質疑,不可描述,榮耀光輝我廠。
Eurobike wrote:
騎代步小車跑山??

亮度都不可調了,廠會讓你跑山?(恕刪)
目前大概原廠只有2系列不夠亮(但不少在跑郊區的車友會去改裝)
其它系列亮度都沒多大問題!
就連VIVA也很亮,
只是由於單電 續航力是最差的,
對於攻克深山會比其它系列還要難~

一步一步來,
科技總是如此~
如果目前電車都沒什麼大問題要克服的,
那油車還能混嗎?

對了,
中華電車若也能在短時間內可完成環島壯舉,
我也很開心...
至於那家只想固守油車市場的車廠,
我已不抱任何期許,
它就繼續留在油車市場努力耕耘到最後一刻吧!!
於夜間或全黑之環境騎乘,可調亮度是指可調暗,或於白日下可調高亮度

只能說,廠之價值,不可質疑,給你多亮就是多亮,給你彩虹,還能不接受嗎?
Eurobike wrote:
於夜間或全黑之環境騎乘,可調亮度是指可調暗,或於白日下可調高亮度
只能說,廠之價值,不可質疑,給你多亮就是多亮,給你彩虹,還能不接受嗎?

請問一下除了改裝
那台車亮度可以調??

一直講空話不累嗎?
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