Gogoro VIVA XL Belt 版試駕｜XL加大更實用雙載不再擁擠

RICK · 2021-07-28T09:40:47+08:00

Gogoro 睿能創意為了滿足各種消費者需求，其產品的變化性可說是數量最多，而且最有趣的就是因為使用了 Gogoro 自行開發的平台系統，因此車輛的設計到量產非常迅速，這次推出的就是其超值車系 VIVA 系列的最大型車款 VIVA XL，與之前上市的 VIVA MIX 同屬白牌級距，但 VIVA XL 透過加大坐墊與車箱，提供更舒適的乘坐空間表現，並比照 VIVA MIX 的上市方式，提供三種不同的規格，包含 Belt 皮帶版本、Keyless 鏈條版以及 Basic 傳統鑰匙鏈條版，雖然並不是最便宜的白牌電動車，但對於更看重實用性的日常通勤族來說，加大車箱與坐墊不僅更舒適，採買更方便！Gogoro 目前車系可以區分為 1/2/3/VIVA，其中又可再細分不同的版本，VIVA 車系也就有三種規格，綠牌的 VIVA 系列、白牌的 VIVA MIX 與這次的 VIVA XL，從車型名稱上來說 XL 很明顯就是某個部分被加大了，實際上 VIVA XL 不僅像是前面提到的坐墊與車箱加大，連同前後輪組也從原有的 10 吋配胎升級至 12 吋輪胎，當然 VIVA 車系獨特的龍頭大燈造型，以及延續 MIX 系列的方中帶圓車頭斜面板樣貌，還是能看得到 Gogoro 設計團隊的新混搭美學感，至於動力表現方面，VIVA XL 使用的是 G2.2L 6.4kW 系列水冷馬達，搭配不同版本有不同的傳動方式，本次試駕車款為 VIVA XL Belt 版本，因此使用的傳動方式就是 Gates 的高張力皮帶組，少了鏈條的直接，卻有免上鏈條油的保養優勢，至於 VIVA XL 騎起來到底感受如何，就趕緊跟著我們的報導看下去吧！2021 Gogoro VIVA XL 皮帶版規格表馬達：Gogoro G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達功率：6.4 kW @ 3000rpm最大軸馬力：8.58 hp @ 3,000rpm最大軸扭力：24 Nm @ 0-2,500rpm最大輪扭力：178 Nm @ 0-2,500rpm ( Belt版 )最大輪扭力：198 Nm @ 0-2,500rpm ( Keyless/Basic版 )電門控制：電子油門變速系統：MOSFET 水冷馬達控制器 / 模組化靜音齒輪組傳動方式：Gates 碳纖維皮帶 ( Belt版 )車台：高張力鋼管前避震：正立潛望鏡式前叉後避震：雙槍不可調後避震前輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm (SBS 同步煞車系統)後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 180mm (SBS 同步煞車系統)前輪尺寸：Kenda K702FA，規格 100/90-12 (59J)後輪尺寸：Kenda K702 雙能複合胎，規格 110/70-12 (56M)長度x寬度x高度：1,845mm x 665mm x 1,095mm軸距：1,298mm座高：750mm裝備重量：114kg (含兩顆電池)｜外觀與功能左側右側車頭車尾Gogoro VIVA XL 就外觀來說，其實感覺就像是 VIVA MIX 的車頭搭配 Gogoro 3 的車體設計，因為車頭有著 VIVA MIX 的特色方形車頭與大燈在把手的標誌性樣貌，但車身卻又像是 Gogoro 3 的全 PP 車身車殼，以及兩側腳踏突出的設計，再加上那組線型車尾燈，幾乎可以確定兩者有非常接近的血緣關係，要不是不能拆開車殼量測，否則還真想與 Gogoro 3 現場比對呢！比例側面比例正面雙腳著地車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；座高僅有 750mm 的 Gogoro