謝謝樓主的分享如果台灣的越來越多廠商敢做精品,到時精品的發源地才有可能是台灣,這樣人民的所得也能提升。不敢做精品的國家是永遠不可能創造出高價值的形象,也永遠創造不出20幾萬以上的包包的商品。請問樓主可以用手機的GPS test app或是導航王測試一下速度嗎? 看是不是跟一般機車一樣速度有灌水?另外用我的足跡也可以測到平均時速,最高時速,所走距離,可以看跟官方的差多少virtualbay wrote:聲明 : 要罵要酸...(恕刪)
tr920 wrote:電動車一定比較快的...(恕刪) tom.tien wrote:如果油門一開始就摧...(恕刪) 謝謝大大們願意抽空回覆。想要跟車主求證卻被說是做球,某樓請受小弟一拜,看來您已經官拜二流會議的做球王,那麼有經驗,送某e大兩個字:左轉慢走 小弟就不送啦https://youtu.be/OgL8iH2s-5khttps://youtu.be/8atsFFt0gEo
cablay wrote:電池站是否在平常的通勤路線上 沒錯,這才是重點。cablay wrote:加油的話可能一周一次就好了 我月初牽的新車,加滿五公升92無鉛可跑約200公里。cablay wrote:2~3天就要繞路一次去換電池 以前半年來看繞路是一定要的,但電池三天要換我就受不了。
阿阿侑 wrote:謝謝大大們願意抽空...(恕刪) 建議您有空自己體驗一下, 百聞不如一見到底每個人需求是不一樣的, 再好的東西都會有人嘴的不過2-3天騎下來, 因為我都雙載, 車格是小了一點, 2個183 大個坐在車上, 蠻古怪的不過這是他們第一台車, 相信一定會有更適合不同需求的車種出來我們能做的就是鼓勵與支持我能體會先行者的寂寞與無助希望他們堅持下去!!!!!
tom.tien wrote:有可能喔,依雙載,後...(恕刪) 光華商場出發,騎上大屯助航站,再去冷水坑、中湖戰備道、竹子湖繞一圈,回到士林騎了約66公里,電池的電量還剩下2/5,幾乎都是騎山路,電力卻沒有消耗太多剛在別板看到的http://k640640.pixnet.net/blog/post/61078156有圖可以參考