一片謾罵聲中來分享Gogoro的續航力

virtualbay wrote:
聲明 : 要罵要酸...(恕刪)
跟我之前預估差不多 (以前的文可為證)

原廠數據100km,要再打8折

然後預留20%電力

所以60km得換一次電池

太頻繁了
謝謝樓主的分享

如果台灣的越來越多廠商敢做精品,到時精品的發源地才有可能是台灣,這樣人民的所得也能提升。

不敢做精品的國家是永遠不可能創造出高價值的形象,也永遠創造不出20幾萬以上的包包的商品。



請問樓主可以用手機的GPS test app或是導航王測試一下速度嗎? 看是不是跟一般機車一樣速度有灌水?

另外用我的足跡也可以測到平均時速,最高時速,所走距離,可以看跟官方的差多少
virtualbay wrote:
聲明 : 要罵要酸...(恕刪)
tr920 wrote:
電動車一定比較快的...(恕刪)

tom.tien wrote:
如果油門一開始就摧...(恕刪)

謝謝大大們願意抽空回覆。

想要跟車主求證卻被說是做球,某樓請受小弟一拜,看來您已經官拜二流會議的做球王,那麼有經驗,送某e大兩個字:左轉慢走 小弟就不送啦

https://youtu.be/OgL8iH2s-5k
https://youtu.be/8atsFFt0gEo
Ramius wrote:
6秒真的很棒,但如...(恕刪)

看過另一位先生的換電池自拍影片,6秒是言過其實,少說有40秒以上了,過程中還可以唱歌咧

cablay wrote:
電池站是否在平常的通勤路線上


沒錯,這才是重點。


cablay wrote:
加油的話可能一周一次就好了


我月初牽的新車,加滿五公升92無鉛可跑約200公里。


cablay wrote:
2~3天就要繞路一次去換電池


以前半年來看繞路是一定要的,但電池三天要換我就受不了。
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。

阿阿侑 wrote:
謝謝大大們願意抽空...(恕刪)


建議您有空自己體驗一下, 百聞不如一見

到底每個人需求是不一樣的, 再好的東西都會有人嘴的

不過2-3天騎下來, 因為我都雙載, 車格是小了一點, 2個183 大個坐在車上, 蠻古怪的

不過這是他們第一台車, 相信一定會有更適合不同需求的車種出來

我們能做的就是鼓勵與支持

我能體會先行者的寂寞與無助

希望他們堅持下去!!!!!
一直覺得換電站其實要擴充很容易

它就是一座電池站,像販賣機一樣

貨車載到定點插電就可以

不像加油站建構成本那麼大時間又長

真的要建,也許一天5個以上的換電站都沒問題

現在可能是品牌推廣期吧

erc wrote:
這麼剛好?gogoro...(恕刪)


還沒來到桃園和新竹阿

我上班跨這兩個縣市

所以還有得等....
tom.tien wrote:
有可能喔,依雙載,後...(恕刪)


光華商場出發,騎上大屯助航站,再去冷水坑、中湖戰備道、竹子湖繞一圈,回到士林騎了約66公里,電池的電量還剩下2/5,幾乎都是騎山路,電力卻沒有消耗太多

剛在別板看到的
http://k640640.pixnet.net/blog/post/61078156

有圖可以參考
可以裝台GPS然後測速度嗎?

GPS顯示的速度是很準確的
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