tjptw wrote:你一定不知道油車也是同樣狀況,你大力催油門油耗變差,里程會縮短。 你確定嗎??????那麼請問專家....敝人的新車(燃油)在前兩年時,加五公升僅跑160公里左右,而第三年卻是可以至180公里?三年期間的騎乘時速均維持60~90公里.
我沒有特別討厭G 但是目前不會考慮電動機車 續航力一定要150KM以上 騎車本身就要注意安全了 騎個50KM就要找換電站 麻煩油車加油方便 續航力長 除非大山上基本上加油站多再來各家車廠陸續會推出電動機車 晚個幾年可以多樣選擇 我的底線一定要可以在家自己充電 反正睡一覺起來電充滿了多家競爭對消費者是好事 優劣可以比較最後建議G電動車 可否發出大一點的聲音(不是譟音) 常常停等紅燈 一台G悄悄在你旁邊停下來 會嚇一跳 路人也一樣
我是 GP125新車車主,我從訓車開始直到現在已經1500公里了,我有持續記錄此車的油耗及騎乘路況的相關性。依照我這部 光陽 GP125而言,我的結論是:(在機車有按規定保養的前提下)油耗公里數增加及減少主要跟以下因素有關:1.【載重】2.【紅綠燈數量及秒數】3.【油門控制平穩性】4.【騎乘速度】如果上面四個情況都大略相同,我不認為油耗公里數在【訓車階段】及【之後三年間】會有很大差異。總之,一般人所強調,【訓車階段油耗公里數字會比較差,訓車完成後,油耗公里數字會漂亮很多】,我實際觀察,根本沒有這種情況,即使有稍微差異,車主也感受不出來。jicharlin wrote:你確定嗎??????那麼請問專家....敝人的新車(燃油)在前兩年時,加五公升僅跑160公里左右,而第三年卻是可以至180公里?三年期間的騎乘時速均維持60~90公里....(恕刪)
gowan1234 wrote:我之前一個月也是要跑10...(恕刪) 我也好奇大大事買哪款燃油車,這麼耗油我現在騎五代新勁戰,偶爾小熱血一下加滿後跑個200km不是問題,這樣一個月頂多加四次油莫非大大是天天跑百里的神人...