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光陽要如何面對未來？！

blackCP

1751分

11樓

個人積分：1751分

文章編號：76012392

gongcliff wrote:
但電動車的補助應該會逐年降低
在電動車的價格上漲到一定程度後
說不定油車銷量又因此上升了
只能說政府補助法案影響力應該是最大關鍵 ? XD

補助雖說是重點, 但實際也沒想像中影響程度那麼大.
多數還沒換電車的消費者, 有極大部份原因只是因為對電車陌生.
加上網路上各種黑色文章負面扭曲.

但現在都 2020了, 隨著共享電車的普及.
一般消費者要接觸到電車資訊的機會更大.
光憑著大多數騎過電車的都不會想在回去騎油車這點.
大概就能看出這二種產品間的優劣差異有多大了.

個人是看不到油車有任何可以回升的機會啦.
或許油車車價對半砍看看可不可以止個血.
雖說個人認為這價錢才是正常車價.

也找不到油車可以勝電車的利基點.
油車被電車翻盤是早晚的事, 只是速度和時間上的問題而以.

Stereophotography

7677分

12樓

Stereophotography

個人積分：7677分

文章編號：76012533

dexter0305 wrote:
1-快把那該死的戰斧(恕刪)

你知道太多了
幫你點個香

445分

13樓

個人積分：445分

文章編號：76013620

吉羊不是扯對手後腿

而是阻斷了臺灣所有機車產業升級的機會

orea2007

2268分

14樓

個人積分：2268分

文章編號：76013673

gongcliff wrote:
但電動車的補助應該會(恕刪)

不見得
雖然電動機車補助會越來越少
但電動機車成本也會因為數量增加跟技術進步逐步降低
而油車會因為惡意的加嚴環保標準越來越貴
兩者售價到了一個交叉點
價格就不是消費者的考量因素
除非今天油車大廠們因為感受到電動機車壓力而降低油車售價
才有可能減緩這個趨勢

maus

2361分

15樓

個人積分：2361分

文章編號：76013780

請問你是股東嗎？如果不是的話去擔心一家企業的未來做甚麼？

自由市場本來就是隨企業自由去發展，發展的好自然會一路穩定
遇到競爭對手走不出困境，哪也是自找的。

全台灣多少企業，幾十年來起起落落，英國的汽車、機車品牌，早就拱手讓人經營了，何況只是台灣一個光陽

web101tw wrote:
油車銷售《逐年衰退(恕刪)

我是老鼠！ I'm mouse ！ Ich bin Maus ！ Soy rata ！ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ ！

8分

16樓

個人積分：8分

文章編號：76014405

web101tw wrote:
油車銷售《逐年衰退(恕刪)

光陽外銷的還不錯啊

75分

17樓

個人積分：75分

文章編號：76014753

web101tw wrote:
油車銷售《逐年衰退(恕刪)

怎不說因為光陽 GOGORO才降價跟推出更好的產品　
互相制衡　才是市場真諦

boyssea

3747分

18樓

個人積分：3747分

文章編號：76015005

mingjinyu wrote:
光陽外銷的還不錯啊(恕刪)

歐洲汽車大廠福斯因為轉型電動車預計會裁員

德國老車廠恐裁7萬人…失業潮全因這款車

14分

19樓

個人積分：14分

文章編號：76016437

web101tw wrote:
油車銷售《逐年衰退(恕刪)

光陽的未來應該不用樓主來擔心
似乎是故意再帶風向
有任何意義嗎?
還不如好好討論機車本身

229分

20樓

個人積分：229分

文章編號：76016759

web101tw wrote:
油車銷售《逐年衰退(恕刪)

電車的考驗今年已經開始，補助少了非常多
油車七期機車已經上了，舊換新5000+ABS4000+舊車回收300，加上六期開始清理2019製造庫存車
油車六/七期機車白牌車VS 電動機車價格已經呈現拉距戰了
加上電車部分已經超過五年，真正面對維修問題的時候到了
馬達逆變器控制器液晶銀幕白化都是有壽命

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