想說版上有這麼多人討論，我自己的需求是希望腳踏板能寬裕一點 (狗的 Delight 款真的有夠小，就算是 viva XL也沒有多寬)，因為要載小孩的書包等等。
所以網路上面看了資料，又去很多門市去看，最後看到 i-One keyless (不是 Air 也不是 Fly)，騎起來的過程比 viva 好多了，但是回到門市問了小姐這款是用皮帶，還是鍊條，她自己也不知道。。。。 有人知道嗎?
如果有人買過的車主，可以分享一下嗎?
謝謝
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cyberbracer7 wrote:
想說版上有這麼多人討...(恕刪)
https://products.ionex.com.tw/ione/…
側掛馬達 直接驅動
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他真的是行動的笑話…[XD]
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由於學生年代沒有騎車（也沒有機車駕照，只有汽車），機車駕照也是剛考一個月不到，可能我的感受沒有那麼準確，請見諒。
1. 由於資費比較便宜，而且有送資費的活動，我本來對ionex的車款很有興趣。但是試騎Ione fly 跟S7的感受讓我完全降溫，儀表板沒有科技感，按鍵塑膠感覺很重，龍頭覺得比較硬，操控感覺不太好。但是S7的動力真的很夠，比gogoro強不少（可能GGR為了省電有控制馬達輸出），但是ionex的質感還有操控本人可能因為技術菜，覺得不太好。靈活性跟操控我個人覺得不太ok。聲明：這是我個人感受，如果有疑慮的情況請告知我，我刪文。
2. gogoro premium挺好的，也好騎，viva由於車很輕(可能試騎車時候雙載，感覺水溝蓋的路感很大)。premium本來也有打算買，但是注意到有漲價，那時候影響到購車感覺。
3. yamaha很多店都沒有試乘電車，而且其實銷量真的不太好，但是9月領牌有1萬購車金，4000資費補助，優惠挺多，而且這個gogoro S2貼皮車外表我很喜歡，個人覺得比GGR好看。也不會容易車聚。輪胎14／13 穩定性不錯。
4. EZ-R 動力跟穩定性都很好， 但是方向盤感覺比較重一點，靈活性個人覺得比GGR差一點，不過可能是本人技術菜。
另外台北市的補助挺多，$1.9萬(新購)，因此也是購入的考慮原因
最後我買了EC-05
操控性ionex s系列比gogoro好很多吧，除了gogoro1其他系列操控性很一般
狗肉操控是所有電車裡最爛的你知道嗎…
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i one air銷售量約佔ionex總量35% 以目前月銷量粗估 每個月新電池上架約略1200顆 除了擴充站體外 就是以一個月約100站的速度增加 站點愈多 不用特別繞路的使用體驗就愈明顯
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樓下巡田水大G黑自婊[XD]
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