kaiman凱 wrote:
那我補貼照片給你參考...(恕刪)


這樣看起來的完成度又更高了,讚,
請問不能順便提升到雙避震嗎?
white_comet wrote:


這樣看起來的完成度又更高了,讚,


當然可以,基本上依需求訂製,這台是一個學生用工讀費幫媽媽改的,我說過,改車,不見的是改快到能飆車。

電動車與油車不同,油車越改越快,但我希望的電動車改裝市場是這樣,越改越好用就好,這套後臂,已經超出這台車性能需求很多了
對電動車這產品沒熱誠的人,不推薦。我騎3年10個月,前兩年半電池換了4~5次,有時真的心灰意冷。
但往好處想,它確實也幫我省了不少錢,除了齒輪油跟電費,其他費用都沒花過。

所以下一台車我還是支持電動機車的!!但是不一定會選中華汽車這個廠牌。EM50的原廠電池10AH還要15000元,誰花得下去,想換20AH還沒這個選擇。
EM50現在有推出專用的20AH鋰三元電池了喔
很多人1萬5都花不下去
20AH要2萬多
以後白牌車怎麼辦
電池要4~5萬吧
請問新款都改這種嗎?還是要另外說?
larry2015 wrote:
EM50現在有推出專用的20AH鋰三元電池了喔...(恕刪)
請問是磐時電動車研發中心嗎?
kaiman凱 wrote:
那我補貼照片給你參...(恕刪)

icewalker wrote:
請問新款都改這種嗎?...(恕刪)


新款的EM50車款有分10AH與20AH電池,電池都是台廠的鋰三元電池芯

如果是單買電池,那當然要特別指定囉,因為EM50的接頭只有一組,是充放合一的

但EM80/100是充放分離,所以有兩組接頭,在買得時候要特別注意喔
中華的要是夠聰明改成用gogoro電池單顆,銷售量應該還可以上升,原來的車款還是可以繼續生產,看客人需求,反正中華的本來就只靠賣車賺錢。

virage164 wrote:
中華的要是夠聰明改...(恕刪)

gogoro單顆電壓才43.2V
一般48V電動車根本不能用
能用的也就36V的電動腳踏車
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