請問iE125在家自充....

cyt7241208

8784分

81樓

cyt7241208

個人積分：8784分

文章編號：75508713

惡魔紫水晶 wrote:
外型排行上我覺得G1>IE>G2>G3>VIVA
在想要的角度上會是這樣

惡魔紫水晶 wrote:
總之對我來說考量的點只是剛好IE比較適合我
外型上又比G2.G3.VIVA好看(外型很主觀)

什麼人都有

會買vespa的人
會看中gogoro 1
滿符合我的認知的

這族群的人會認為
ie125比g2好看.......
只能說什麼人都有

ie125 是仿誰的非常清楚
外表的質感如何,也很清楚

我也從來不會說光陽的like 比vespa 好看
因為
原創比仿或致敬值得敬重

惡魔紫水晶

93分

82樓

惡魔紫水晶

個人積分：93分

文章編號：75520752

cyt7241208 wrote:
什麼人都有會買vespa...(恕刪)

所以我說了想要跟需要是不一樣的
而且要說IE仿?是指GOGORO嗎?
我覺得外型上差很多就是了
不論是車頭或是車尾
要說像的話只能說有一些元素相似
看的出來是借鏡GOGORO
但要說仿有點過了
我這些日子騎下來遇到的情況是
人家會來問這是電動機車?125?
哪一家出的?宏佳騰還是YAMAHA?換電池還是充電?
然後直接問一些細節
而不是說這是GOGORO?

順帶一提~發現還是會分兩派人
有的覺得換電池好
有的人覺得就是要用充電系統才好
(以上都是路人給的回應...所以真的是各有所需)

要說仿請看VESPA對照組
尤其是外型上相似度高達80%以上
我就不說什麼車了
騎在路上人家會問~這是真的VESPA?果然真的VESPA就是有那個質感好看
這樣懂差異嗎?會不會誤認的問題
IE明顯沒有這個問題的
但確實看的出來有些地方有參考GOGORO的元素
但不能這樣就說他是一台仿車吧
外型上確實差很多好嗎

真要論外型IE我覺得比較中規中矩
沒什麼好嫌棄的~就是普通的一台車
但GOGORO除了G1其他的都有點匪夷所思(或是說獨創性?)
硬要說我免強可以接受的是G2...但我真的很討厭的它的屁股
確實看久了會比較無感啦
評比來說IE跟G2老實說算差不多分數吧
只是我太討厭G2的屁股了所以給它分數低一點點這樣

真要以外型來買的話...還不如買A1或是YAMAHA那台
沒考慮的原因很簡單
我之前也說了...GOGORO換電對我來說相對比較不方便
我家加油站才一個路口我都懶得去加油了
何況換電站最近的要1.3KM(而且是完全不順路的逆方向)
其次是保養
我真的很懶得去保養的人(加上我可不只一台車)
我自己"想要"的車我還比較願意花時間等待保養
但只是"需要"所買的車就相對會讓我不願意花太長時間在保養

這台IE對我來說是因為有需要而買
所以對我來說方便跟實用及價格會是第一要素
而且這台車之後我會丟在店裡當交通車
當然是會講求便宜簡單好保養的
我知道車子的品質是問號...誰知道時間考驗下會是如何
但畢竟也不是多複雜的車所以暫時就先不管這個問題
哪有不會有問題的車不是嗎?
VESPA很多人也是修得爽歪歪
當時也考慮過VIVA...但是店附近的換店站電池幾乎時時都是無飽電電池(查詢結果是能源負載率106.67%)
就已經是一顆電池了還很難換到飽電的電池...真的不適合我~目前來說

要遠距離?那我一定不會是騎電車阿

但我也要說不是說我就排斥GOGORO
只是現在它不適合我而已
也許將來出了更好的車更好的續航力
市場更成熟GOGORO對我來說比較便利
那樣的時候我也很可能會買GOGORO來騎的

tjptw

16663分

83樓

tjptw

個人積分：16663分

文章編號：75522717

惡魔紫水晶 wrote:

所以我說了想要跟...(恕刪)

Ie125是致敬Gogoro.
如果你不喜歡保養，就應該考慮電動機車。新車保固內回廠保養是為了保固。否則根本不必怎麼保養，需要保養的項目很少。拖久一點才保養不會怎麼樣。。油車才需要一直保養。

readboy

21分

84樓

readboy

個人積分：21分

文章編號：75522803

Persuber wrote:
Boost 30秒一...(恕刪)

我按BOOST 30秒有到104KM，老人騎這麼快，心臟無力。

惡魔紫水晶

93分

85樓

惡魔紫水晶

個人積分：93分

文章編號：75524088

tjptw wrote:
Ie125是致敬Gogoro...(恕刪)

所以我才說可以看得出IE有些元素是看的到來自GOGORO
但整車外觀設計及一些要素還是不一樣的
因此可以說它採用了GOGORO的一些設計元素
但不至於說它是一台仿車

至於懶得保養要選電動機車這點
也就是為什麼我買IE的原因之一瞜
如果沒有意外...照官方說詞3000KM換一次齒輪油就這樣而已

tjptw

16663分

86樓

tjptw

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文章編號：75524758

惡魔紫水晶 wrote:

所以我才說可以看...(恕刪)

只要適合你，ie125也是遠比油車優的好車。

肥貓宅男

1641分

87樓

肥貓宅男

個人積分：1641分

文章編號：75530034

tjptw wrote:
只要適合你，ie125...(恕刪)

我覺得現在還不是, 應該下個版本就能了...

惡魔紫水晶

93分

88樓

惡魔紫水晶

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文章編號：75530920

tjptw wrote:
只要適合你，ie125...(恕刪)

說實話
目前的電車還是比不上油車(個人覺得還是差了一些)
但是電車的進步也是有目共睹的
我也期待能有真的比油車優越的電車問世
尤其是在續航力上
其實IE我覺得可惜的點是
如果電池容量再大一點
能夠跑個80~100KM那我認為會是非常好的(方格其模式)

我自己的抱怨啦
車箱說大不大說小不小
有點尷尬~放一頂安全帽+雨衣也就差不多
可以的話我寧願犧牲車箱容量換電池容量(反正都是不可拔充電式的了)
車箱的問題很好解決~加個後箱就好啊

tjptw

16663分

89樓

tjptw

個人積分：16663分

文章編號：75531827

惡魔紫水晶 wrote:

說實話
目前的電...(恕刪)

看從那一個觀點來比較。如果是長程續航力，換電系統已經能補足這個劣勢。如果以騎乘安靜，乾淨，舒適性，電動車大贏。所以短程用車選電動車沒錯，長程就要看系統了，充電車很難跟油車拼，因為充電時間問題，換電車就可以拉近這距離.如果換電站約密集廣泛，那麼油車的長程優勢就越低。

惡魔紫水晶

93分

90樓

惡魔紫水晶

個人積分：93分

文章編號：75534243

tjptw wrote:
看從那一個觀點來比較...(恕刪)

同意"騎乘時"安靜乾淨這點確實是電車
我也很肚爛車子狂噴煙的人
但是太過安靜也不是好事
容易讓人不注意你過來(GOGORO後來行駛中好像故意會有聲音不是嗎?在安全上其實是加分的~還是我誤會了?)
所以聲音這點我其實覺得太安靜不是好事就是了

至於舒適性...也許是你沒騎過舒適性很好的油車吧
最少舒適性上電車還沒有贏過我騎過的油車喔
(坐姿懸吊設定等等)
尤其行駛距離或時間長一點
這個原罪是造車工藝上的問題(車廠)
其實不是電車的問題

續航力本來就不想說
畢竟電車目前的硬傷
既然你提到了那我就提一下我的想吧
確實換電站能夠填補續航力的問題
但是吧...對於騎車出遊習慣長距離行駛的我來說
連一兩百公里加一次油我都覺得有點煩了(我的車除了公升級以外其他油車都能兩三百公里以上才加油)
然這樣說吧~要我從台北出發去苗栗沿路換電?那我還是等電車成熟到能不用這樣搞才考慮長程了
這還不考慮到舒適度喔
當然可以說這是我個人問題
但增加更多的換電站只是治標不治本
還是期待電池技術的成長
是說現階段電動機車主要打的還是短程代步用

而且說實在的目前階段電動機車我不覺得環保啦
我覺得"電動"類比較環保的目前來說真正實用環保的是"電動輔助自行車"且要出力才給力的
也就是中置電機款
我認為那才是"電動類"真的唯一最環保的
其他類型的產品都只是方便而已
我自己騎滿電80~100KM沒問題...時速20~40KM(還能上武嶺無問題)
耗電跟其他電動產品比起來那才是真的省
對環保也比較有利~缺點吧貴摟
好像扯遠了

只能說電動機車其實真的進步很多了
在很多方面都有追上油車
東西本來就是需要時間淬鍊的
期待將來電池技術的進度能夠讓電動機車進入真正環保且實用的境界
至於舒適度則是造車工藝的問題了...國產車老實說還是差了一些
但我還是有支持國產~只要肯進步的
所以我買了IE(適合我現在的需求)又買了油車的TL(國產有這樣的進步值得給他機會)

痾...一直買車換車的人好像也沒啥資格跟人家說什麼環保
哈哈哈

請問iE125在家自充....

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