小弟小E 騎2年里程數5000多而已 但是前天騎2格電而已 過平交道斜坡按加速檔騎上去就熄火了= = 然後只要一啟動過5秒就會熄火 不管嘗試幾次都是這樣雖然今天能正常騎但是不敢騎遠 請問是電池掛了嗎? PS[車子是2012出廠的我買2手車主騎了600公里]
文章關鍵字
電池蕊平衡重做看看 不行就是該換了
我的經驗是單電芯低電壓,em有BMS會控制,正常是無解了,換單片電芯,狀況也不會有改善,em50 80 125的維修經驗,目前維修維修就電池問題比較大,換網購的電池,又會有無法正常顯示電量的問題
我猜也應該是電池失衡了
你有辦法量測到電池組剛用充電器充飽時的電壓嗎
(不是充電器的輸出電壓喔)
或是量測到各個電蕊的電壓
這樣就直接知道答案了
(拆解電池會有高度的危險性,請不要輕易嘗試)

或是用"50mA電流源"的電對電池持續充電10天後
這個充電方式可以幫助電池組平衡
(要注意散熱及安全問題)
再試試看有無改善
長時間微小電流充電時,也要時常關心照顧
看看電池電壓有無不正常的浮動
或是電壓已經高出電池的最高額定電壓
那就是有東西掛了,或是哪裡電線沒接好

相片參考(不知電池構造有無一樣)
粗紅接正電
粗黑接負電
細紅為電池的觸發控制線,接正電
細紅線上的電阻,是為了防止不小心短路時,要給它燒壞的
幾十歐姆均可,細電線沒接好彈起來短路到就燒它
當然,粗線要照顧好,不要短路到了




邪虎油膩膩 wrote:
小弟小E 騎2年里...(恕刪)


建議您電池要作平衡,你的應該是鋰鐵電池,我也有相同問題
做平衡充電看能不能救回,沒救回前千萬不可騎太遠,保證牽車
我的是故路,懶的牽開開關關,硬騎回,結果單顆電池組掛了,
原因單一電池低電壓,保護板啟動斷電

如果找不到人幫你電池平衡,就充久一點讓電池慢慢平衡。不過因為有些電芯已飽電了,充電時會紅燈綠燈切換,且那些已飽電的電芯會很傷。不過偶爾來一次應該還好。
電芯平衡的部份,我這兒有發了一篇文章,給您參考。
http://dcpswp.dcs.tn.edu.tw/sammy/?p=1694

但4年車只是平衡跑掉的可能性很低,大概都是電芯壞了,而且要自己平衡電芯還要準備一堆工具,還是直接找內行的來比較簡單。

電芯可以找台南發阿大處理(要聯絡方式可私訊我,您可以寄電池去給他弄),換電芯後比原廠還好用多多,發阿大幫人弄電池價格也合理,只是他太忙了,不知道有沒有空弄。

我自己則是並聯了一個三元22A鋰電池,和原廠一起用,目前續航可到55KM,比原廠新車只能騎20KM實用多多。
我想要買26650鋰鐵電池來並聯在較差的電池,裡面可塞個3顆,應該可以增加個幾公里。
電池的第1顆都衰弱比較快,是不是BMS板耗電的原因。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!