錄像分析員 wrote:
啥 ? 中國...(恕刪)
測試人員給自身給予踏板的力最多就1000牛頓,剩下是煞車時產生的G力帶動的,測試影片也能看到不是踩踏瞬間斷的,是減速過程中受力加上減速G力後才斷。
靜止狀態的踩踏測試和緊急煞停的測試是完全不同的計算方式,斷了就是偷工減料,成年男性踩踏個1000牛頓根本不是什麼難事,要洗地也先學一下物理。
gamr wrote:
挺好的,公布出来让大家擦亮眼,支持懂车帝








hl4su3a8cl3 wrote:
影片都遭下架了,還在喊進步






錄像分析員 wrote:
不過這些年來爭議雖多 啥時中國車媒的報導下架過啦 ?
天國一輝小寶寶 wrote:
官媒和社群平台算不算...(恕刪)


錄像分析員 wrote:
哈欠 ~ 在01你是...(恕刪)