超級小任任 wrote:
易方達 wr...(恕刪)
你不就是個屁⋯自己的祖國不好好待著 跑來台灣亂吠 一點骨氣都沒有⋯
不好意思⋯你連屁 都不是
個人積分：1448分
文章編號：93650661
個人積分：2915分
文章編號：93650693
個人積分：1448分
文章編號：93650808
個人積分：2915分
文章編號：93650838
個人積分：1001分
文章編號：93651963
念理工的
看照片就知道結構設計有問題
其他幾個界的結構設計
也沒好到哪裡去
而且還有材料選用的問題
汽車煞車踏板是要長期使用的
那個所謂的送測
測的是踏板而不是支架
所以等於沒送測
還沒任何蓋章認證
而且測出來的結果顯示
其實很糟糕
因為煞車踏板與支架的要求是很高的，中國國標寫不能損壞與斷裂
江淮以前沒發生過這種問題
深度介入設計的某公司
其實才要負最大的責任
當然此次他可能都沒事
因為他們合作的模式
可以讓他逃過一劫
~~~~~~~~~~
據央視新聞16日消息，工業和信息化部、公安部、生態環境部及市場監管總局四部門，約談30多家重點汽車生產企業，加強汽車產品創新設計和研發測試驗證管理，及時消除安全隱患，嚴守產品安全底線。
報導指，工業和信息化部、公安部、生態環境部、市場監管總局四部門組織30餘家重點汽車生產企業開展座談，加強汽車產品創新設計和研發測試驗證管理。
四部門要求汽車生產企業應落實品質提升專項行動工作要求，堅決抵制非理性競爭，加強汽車產品創新設計和研發測試驗證管理，守牢產品安全底線。重點包括：全面加強測試驗證，增強研發測試驗證能力，充分開展產品創新設計安全評估和研發測試驗證，及時消除安全隱患。
另外，汽車生產企業應如實宣傳產品創新設計的使用邊界、限制條件和研發測試驗證等情況，不得作虛假、誇大或引人誤解的宣傳，不得使用違反道路交通法規的場景來宣傳產品功能，不得誘導駕駛人忽視安全駕駛責任等內容。
工業和資訊化部表示，下一步，將加快推進有關標準制修訂，進一步提升安全基線要求，對重點汽車生產企業持續開展監督檢查，依法依規嚴肅處理存在問題的生產企業，並向社會公開曝光，督促汽車生產企業加強汽車產品測試驗證，堅決守牢產品安全底線，推動汽車產業高品質發展。
個人積分：2915分
文章編號：93651973
個人積分：1001分
文章編號：93651977
個人積分：2915分
文章編號：93651980
個人積分：1001分
文章編號：93651985
個人積分：2915分
文章編號：93651989
關閉廣告