大陸的電像不用錢似的,
不像小港機場連冷氣都捨不得開。

剛好 新竹工程師又選廈門中轉
酒店 22F 眺望磐基中心

跨完年到廈門,Xmas 氛圍仍在,氣溫 13°C 比天津暖和多了

【福建廈門翔安國際機場項目建設有序推進】福建廈門翔安國際機場目前已全面轉入竣工驗收、校飛試飛與轉場籌備關鍵期。該機場總體規劃核心區面積20.16平方公里,分三期建設,計劃2026年年底通航,屆時可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、飛機起降38萬架次的使用需求。
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大陸是真捨的搞建設
不愧世界基建魔人
直接做台中廈門跨海大橋
廈門翔安國際機場與廈金大橋(廈門段)是廈門目前最重要的兩大基礎建設,兩者緊密相連。截至 2026 年 3 月,最新進展如下:

廈門翔安國際機場 (預計 2026 年底啟用)
工程進度:機場已進入建設攻堅期。航站區品質竣工驗收已順利通過,航站樓內的「龍舟」造型裝修及 602 根木紋方通已展現科技感與人文特色。
對台預留:為支持金門共用,機場特別預留了金門專用航站樓及金門跨海通道接口。
營運目標:預計 2026 年底投入使用,初期可滿足年旅客吞吐量 4,500 萬人次,長期規劃可達 8,500 萬人次。
交通配套:構建「一普一快一城際」軌道網(地鐵 3 號、4 號線及城際鐵路 R1 線)及「兩高兩快」道路網。
投资厦门

廈金大橋(廈門段)
建設狀況:廈門段已於 2023 年 10 月開工,目前各項施工進展順利,預計 2026 年與翔安機場同步建成通車。
路線規劃:
起點:廈門市思明區香山遊艇會附近。
終點:設互通接入翔安新機場。
規模:主線長約 17.34 公里,全線長 19.62 公里。
金門段現況:目前因兩岸現狀,金門段仍停留在紙面規劃階段,具體實施時間待定。
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