上個月底McLaren發表了720S的小改款車型「750S」，國內部分很快的總代理永三汽車也公布了750S的國內售價，首先Coupe車型基本售價為1658萬元、Spoder車型則來到1788萬元起，不過據了解今年度的配額已全數售罄。另外，跟隨750S公布正式價格，採用油電混合動力的Artura基本售價也由原先的1328萬元調漲至1358萬元，有著30萬元漲幅。
身為720S的小改款版本，750S在內外各方面都有所進化，為追求更強悍的加速與操控，全車大量使用碳纖維部件，除碳纖維單體座艙外，750S也標配了碳纖維賽車座椅（-17.5公斤）與輕量化鋁圈（-13.8公斤），讓車重相較720S減輕了30公斤，來到1277公斤，馬力重量比則是587ps/1tonne，至於敞篷形式的Spider車型，雖然礙於機械結構導致增加重量，但其車重也僅較Coupe車型增加49公斤。較720S更為延伸的保桿加上全新側裙進氣口、後輪拱通風口、面積多出20％的主動式尾翼，也都提升了750S的下壓力與高速穩定性；引擎動力部分維持搭載4.0升V8雙渦輪引擎（M840T），變速系統則配備經過優化的七速變速箱，最大輸出提升至750ps/81.6kgm，0~100km/h加速僅需2.8秒，0~200km/h也只要7.2秒（Spider車型為7.3秒），性能表現相當強勁。
750S重點升級項目之一還有第三代主動式底盤控制系統（PCC-III），具備更高水準的懸吊細膩反應外，首次重新配置專屬堆疊閥組的被動和主動元件及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊，與720S相比懸吊彈簧前部柔和3%，後部提升4%硬度，對於乘坐舒適性與車身動態回饋都有正向幫助。PCC-III所調整的軟硬體綜合成效代表750S擁有較720S更傑出的動態表現，也較以往McLaren車款更加靈活服貼，加寬6mm的前輪距和懸吊系統能提高車身抓地力，搭配電子液壓轉向系統、新的動力輔助泵，可造就精確清晰的反饋與更快的轉彎指向。
750S的內裝標配黑色Alcantara材質，另有Performance和TechLux兩種內裝主題，偏向純粹駕馭的Performance內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配，而科技豪華的Techlux內裝為全Nappa皮革，聽覺部分使用頂級音響品牌Bowers & Wilkins為750S開發的全新系統，配備了12支揚聲器帶來出色的聆聽感受。此外小改款後，車內也增加可儲存駕駛專屬動態偏好的MCL個人化快捷功能，第二代資訊娛樂系統支援Apple CarPlay，全新控制面板能顯示更豐富的資訊，透過一鍵式車輛揚升系統，僅需4秒即可完成車頭抬升，比起720S減少了6秒的調整速度。
