本人是重機新手,騎帥不騎快,喜歡慢騎看看風景吃喝~
原本喜歡上BMW R NINET系列,最近又愛上speed twin(主要是因為引擎回油聲),本人除了重視車型以外,更在乎引擎聲,但R NINET外觀實在比較加分,害我好兩難,又怕買了後悔~·~有沒有大大可以幫忙分析一下買那台比較好@@ 本人身高182,兩台應該都可駕馭,不考慮其他台了,因兩台都找不到可以租的,無法體驗。
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james0505 wrote:
本人是重機新手,騎帥...(恕刪)

speed twin走的是英倫風格,精緻典雅。 軸距短,重量輕,很適合騎著到處去拍美照,車子跟風景也很能搭配入鏡。 如果樓主有上fb社團看看,四處拍照領照已經是speed twin車主的日常。

不過樓主身高182,speed twin可能車型較小搭配上氣勢不足。 建議樓主到凱旋及bmw展示中心跨坐, 請同行者或業務幫忙多拍幾張照片,再仔細分析看看。
挖洗不良中年 wrote:
speed twin...(恕刪)


好的,感謝你~
我其實也有點擔心speed twin我騎起來怪怪~哈哈
se-rr
182擔心??? 185跨坐speed twin覺得很好
james0505 wrote:
好的,感謝你~
我其實也有點擔心speed twin我騎起來怪怪......


人家只會注意帥氣的speed twin,不會去注意你騎起來怪不怪

當然錢都花下去了,騎起來舒不舒服最重要。

R9T是德國製,speed twin產地我就不知了。

騎山路乖乖騎選R9T;會過彎卡普選speed twin。

R9T沒水;speed twin要加水而且還看不太到。

R9T不用上鍊條油但別以為那根棍子就很耐用;speed twin鍊條油上太多洗輪框會洗到哭。

R9T一塊乾巴巴的離合器片;speed twin一堆濕濕的離合器而且很輕手。

R9T有正叉+防塵套內管不易壞比倒叉易保養;speed twin要正叉只能降級買street twin

R9T要保養注意的地方不少;speed twin就像保養雙缸的野狼很簡單。

R9T放兩星期沒騎沒充電電瓶會壞掉;speed twin放一個月沒騎還發的動。

R9T怠速震動大到手把會有殘影;speed twin怠速只有冷車轉速高時比4缸震。

只會回原廠選R9T;會DIY選speed twin。

比聲浪,兩台都很有風格,不吵也很好聽;跟日製雙缸比完勝。

有人說4缸比雙缸好聽,他們可能沒停在凱旋或R9T旁邊聽它們打鼓。

這兩台任一台放車庫你都會一直看,兩台都買最好。


以上這兩台我都沒有,純粹是鍵盤車手的我在YOUYUBE上看人騎的私人見解......
zcs0125
希望您早日買到一台最理想的復古重機~~您的文章好有愛 我有CB11RS非常滿足
強森老爹
可是瑞凡 : R9T換離合器片要拆掉半台車.....
勇綠狀態 wrote:
人家只會注意帥氣的s...(恕刪)


感謝大大詳細回覆~
我會好好參考。
兩台都騎過
BMW料比較好叫(自己叫也可以DIY也方便),而且R9T車種幾乎都共用 電池真的怕有毛病可以換其他如鋰鐵電池
(原廠那顆爛爛的 不知道2021小改款後有沒有變好)
缺點: 換離合器比較麻煩,要拆半台車,額外噴一筆支出 ,另外軸傳動記得要保養(重要!)
Speed twin 騎乘體驗很好,車子也很輕巧(以為在騎輕檔車)扭力充沛,動靜皆宜。車子的細節質感也比R9T好
缺點:凱旋料比較貴,待料時間也長,而且只能回原廠修
如果我是你,當然秒選Speed TWIN
英倫的紳士風格,搭配經典的外型
性能表現在低轉騎起來是很舒服的一台車
身高182其實還好吧?
Speed TWIN如果覺得太小
Scrambler 1200呢?這台看起來就高很多
一樣保有經典風格,而且更有氣勢,還可以輕度越野
如果預算夠
直上Thurxton吧!XDDDDDD
低趴分離把,蠻適合高個子的
而且性能方面應該也能滿足你
kax0205 wrote:
兩台都騎過BMW料比...(恕刪)


感謝大大分析~
其實我還是一直在猶豫~·~
先買裝備了,車子我只好在評估一下,哈哈
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