畢竟怕自己花心手癢買紅牌貨公升級的車，直到凱旋400的上市後就實踐這個想法
凱旋社團不少人是買Speed 400，不過配備和外觀上我比較喜歡Scrambler
Speed坐高790mm，Scrambler坐高835mm，單缸車很輕不用擔心座高都好駕馭
Scrambler的毛毛蟲坐墊上漂亮也適合雙載，標配燈罩的烤肉網、把手饅頭、護弓
也承襲了1200/900車型設計，沒有因為入門款而大改車外觀(除了排氣管上繞)
有騎去草山雷達站還有之前未鋪好路的陽金，像這樣的爛路對於Scrambler都輕鬆應付
像是其他配備ABS、TCS等大家會比我更懂吧，雖然Scrambler 還多一個OffRoad ABS目前沒用到
類似的車款之前也有比較過，例如CB350、CL500，但做工細節跟造型設計上比較喜歡凱旋的車
我想這就是騎凱旋有種莫名的優越感？(因為早晚就是要騎歐洲車的啦！)
實際面來說CB350動力少一點又容易車聚，CL的上繞感覺少一味
但目前400X騎乘一段時間，對比一個入門車款來說真的很棒
社團內的凱旋車友們都很好，都在鼓催我動力，會覺得400X少一點
硬是想約我去試乘Scrambler 900，就說捏上去外觀動力什麼都有了？
也有人問我Scrambler和Speed差別在哪，我認為
騎乘舒適度Scrambler>Speed
稍微越野Scrambler>都市騎乘Speed
價錢差一些但騎乘感受不一樣，這樣看自己調性是什麼
我是認為買水貨的也會反映在二手車的賣價上，因此買公司車，後續車友接手意願也比較高
業務也表示公司車有保固、召回服務，不會讓你找不到人維修車輛這比較重要。
在騎北海岸的奔馳下，可以脫離車陣的動力很夠
不過紅線的景點下拍照都會有點膽戰心驚，不時還有警察來巡
只要認分推車拍照的話，警察不太多會刁難……下次晚上還想再來一次
然後也去繞了海灣新村，從去年拉皮之後漂亮多了
白色的背景襯托凱旋經典黑是漂亮
只不過那邊開店的仍然少，整棟仔細看裡面仍然鏽蝕可惜
這邊的故事也隨著歲月逐漸淡去
