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換我懷念BRT了體檢報告發文三年，台中交通一樣停滯如果依照期程，今日已有四～五條BRT，連花博都可以用強大的BRT接駁當台北注意到MRT不是萬靈丹，回頭發展幹線公車沒有人口支撐MRT的台中卻放棄BRT，對交通專... 更多

源自《BRT個人體檢報告》http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4561452節錄/精簡成為本文《BRT體檢報告簡報版（懶人包）》（約80張投影... 更多

先回顧《BRT個人體檢報告》http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4561452兩年來我們錯過的路線如圖，感嘆時間飛逝本圖附運量預測，取自《臺中... 更多

請先參考這一篇報紙廣告http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4816947【八公里免費】當時利用八公里免費，主要提升台中市大眾運輸人口的 "基... 更多

BRT改為優化公車許久，總該看看運行狀況了由於優化公車專用到非系統等級，無法採用太多的MOE（MOE：績效衡量指標）於是本次公車專用道的績效衡量只有一種>>>旅行時間PS.理論等車時間約3分，... 更多

看過筆者先前的BRT體檢報告，回想20個月前給的建議（應該是2014年3月丟的）先看內容，下面簡單解析【前言】轉運站是台灣目前逐漸興起的運輸節點，轉乘更方便。台中正在規劃大宅門轉運站的同時，筆者想借用宜蘭轉運站... 更多

我想...就不用說太多BRT我想...請大家轉戰BRT體檢報告，就這樣http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4561452空氣污染台灣製造，對岸... 更多

2015.2.24，筆者貼出屬於自己的BRT簡易體檢當時內容凌亂且後續增補資料使排版不一，前輩也曾建議重整架構近日花費一些時間重新排版，升級為約50頁的WORD報告：1、架構重整2、刪除過於冗長的字句並修飾美化... 更多

終於把BRT旅行時間表生出來。但原始表格是橫的，在01版面看起來比較小BRT（公車捷運）屬於路上運輸，與一般車輛共用同一斷面合理誤差為10％（即靜宜大學～火車站需要46～55分都有可能）上班時間為07：00～0... 更多

前些日子，筆者使用01貼出自己對於BRT的見解也就是《支持BRT的建議與分析》，筆者已經將後續資料補齊網址連結 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&... 更多