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abczabcz

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明明就在前面還能當沒看見?
行穿線沒有自行車道線，那這個路口的行穿線就只能用牽的，不能騎想要用騎的，就只能在道路上靠右騎，這時視同慢車而不是行人 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2026-08-21 1:14
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明明就在前面還能當沒看見?
行穿線沒有自行車道線，那這個路口的行穿線就只能用牽的，不能騎想要用騎的，就只能在道路上靠右騎，這時視同慢車而不是行人 更多
汽機車七嘴八舌
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明明就在前面還能當沒看見?
行穿線沒有自行車道線，那這個路口的行穿線就只能用牽的，不能騎想要用騎的，就只能在道路上靠右騎，這時視同慢車而不是行人 更多
汽機車七嘴八舌
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明明就在前面還能當沒看見?
行穿線沒有自行車道線，那這個路口的行穿線就只能用牽的，不能騎想要用騎的，就只能在道路上靠右騎，這時視同慢車而不是行人 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2026-08-21 1:14
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北市 新式標線直行右轉同側 右轉卻挨罰
現在政府搞不定實體分隔島，就只能用槽化線用就用吧，還亂畫，根本是逼人違規不違規或不小心就有高機率出事例如上圖這個，機車好好的直行，偏偏會遇到虛擬障礙物(槽化線)壓過去很安全，但會被開罰單 (還會被酸說不要違規... 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2026-08-09 4:33
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北市 新式標線直行右轉同側 右轉卻挨罰
現在政府搞不定實體分隔島，就只能用槽化線用就用吧，還亂畫，根本是逼人違規不違規或不小心就有高機率出事例如上圖這個，機車好好的直行，偏偏會遇到虛擬障礙物(槽化線)壓過去很安全，但會被開罰單 (還會被酸說不要違規... 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2026-08-09 4:33
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電車開兩年心得
真的趕時間的話，很多人推薦只充到80%就好，除了保護電池，也因為最後面幾%是涓流充電，沒什麼快充的效益但是換個角度想1、新電池從買來就只有80%的電量 (-20%)2、另外為了保護電池，接近20%就要趕快充... 更多
BMW
  • 2026-04-05 6:19
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電車開兩年心得
真的趕時間的話，很多人推薦只充到80%就好，除了保護電池，也因為最後面幾%是涓流充電，沒什麼快充的效益但是換個角度想1、新電池從買來就只有80%的電量 (-20%)2、另外為了保護電池，接近20%就要趕快充... 更多
BMW
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電車開兩年心得
真的趕時間的話，很多人推薦只充到80%就好，除了保護電池，也因為最後面幾%是涓流充電，沒什麼快充的效益但是換個角度想1、新電池從買來就只有80%的電量 (-20%)2、另外為了保護電池，接近20%就要趕快充... 更多
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