請問駕駛雙離合器車 應該要避免輕踩油門或放D檔滑行?

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雙離合器變速箱的車不要輕踩含著油門,或是放D檔滑行,會讓變速箱呈現半離合的狀態
增加組件快速磨損或是產生高熱。

請問是開雙離合器的車子,入D檔不用踩油門,車還是會向前行駛
這種狀態下向前行駛時最好都要踩著油門嗎?

(1)在停車場行駛時(保持低速行駛的狀態找車位等等)
(2)塞車(D檔,煞車放掉,不踩油門→車往前滑行→踩煞車→車停止)
像是以上兩種狀況,其實不用踩油門,D檔滑行的速度就足夠了,但是是不是也應該要踩下油門,避免直接用D檔不踩油門(導致電腦讓變速箱半離合)前進滑行呢?
bonreve wrote:
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不踩油門也是半離合
打入2檔前基本上都是屬於半離合狀態
短時間內的半離合影響不大,如狀況1
長時間塞車變速箱就可能過熱了,如狀況2
要避免就是用手排模式
🙄🙄🙄
別聽信某乾濕分不清品牌漂白文
讓他們去試試高速公路如何塞車油門大力踩下去看看?
小排氣量
又要裝渦輪壓榨馬力
檔位那麼多
在低速又塞車下
檔位跳來跳去
台灣氣候又跟原產國大不同
損耗絕對比原先設計來得高
而且還15000才回廠保養。。。

另外
等紅燈
原本就盡量換空檔
再繼續死踩煞車啊!
那些說常換空檔避免變速箱故障的
現在呢?
😂😂😂
哪一家的雙離合器?
如果是福斯的dsg,
基本上想辦法減少頓挫就對了。
平地、下坡d檔滑行是ok的,
但,上坡就不要了。

輕踩油門沒問題啊,難不成每次都要重踩油門?
這樣才傷變速箱吧!
感謝回覆!
所以如果用手排模式,是盡量維持在2檔嗎?

07140714 worte:
打入2檔前基本上都是屬於半離合狀態

狀況2要避免就是用手排模式< /blockquote>
Kang-Wei Tzou worte:
哪一家的雙離合器?
如果是福斯的dsg,
基本上想辦法減少頓挫就對了。
平地、下坡d檔滑行是ok的,
但,上坡就不要了


感謝回覆!
請問不同車廠的雙離合器變速箱,電腦設定操作方式會不同嗎?
如果是BMW的M DCT或是賓士的DCT,也是一樣“平地、下坡d檔滑行是ok的,但,上坡就不要了”嗎?
bonreve worte:
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