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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

又是一樁台版NCAP實地碰撞測試 ,這樣的安全性, 國人可以接受嗎?

popomo

1937分

101樓

個人積分：1937分

文章編號：65375704

Allison Wu wrote:

說你的VW沒有台...(恕刪)

VW Taiwan網頁就註明了：

本網站提供之圖片、數據及功能配備等資料僅供參考，台灣福斯汽車保有變更設計與規格的權利。
實際車款配備與售價，請洽詢Volkswagen全台展示中心，台灣福斯汽車保留對車款出售與否及其內容記載變更之權利。

資料來源：
http://www.volkswagen.com.tw/zh.html

14分

102樓

個人積分：14分

文章編號：65375737

選擇安全的車是沒錯
但大多數開車的人都忘了帶正確的駕駛觀念
兩者並行才有好的用路環境，可是目前看來沒有
所以無解～可能要開坦克車才安全吧
順便看到不守法的駕駛人一砲轟了他

Y0880Y

173分

103樓

個人積分：173分

文章編號：65375807

台灣不成立撞擊測試單位真的是拿國人命開玩笑, 早期台灣任何產業搞代工,分數能及格就好的心態頗為嚴重, 但現在是大家都重視人命安全的年代, 實在搞不懂政府到底在包庇廠商什麼.

16936分

104樓

個人積分：16936分

文章編號：65375842

popomo wrote:
VW Taiwan...(恕刪)

謝謝你的資訊.
台灣汽車產也充斥著閹商,大小不同而已.
有公權力的政府卻叫也叫不醒,汽車安全這檔事還要民眾聯署,到也是另類台灣奇蹟.

nokia8850da6066

54分

105樓

nokia8850da6066

個人積分：54分

文章編號：65376269

說來說去其實也離不開一個字

錢

你中午吃80元的便當你會要求要有五星級飯店的食材還有衛生標準嗎？

你想要的品質要你每餐花800元你願意嗎？

如果今天所有車都賣70萬，你就會知道消費者要的是什麼

7060_s

742分

106樓

個人積分：742分

文章編號：65376456

GOLF5TDI wrote:
看來一些網友搞錯重...(恕刪)

行車安全的建構不只是單純看車體板金結構這麼簡單

若是發生引擎故障變速箱異常無動力等其他狀況

遭後方追撞車禍意外更也不能忽略車輛妥善率

就像是福斯的DSG閃光事件目前至今01版上從未減少

117分

107樓

個人積分：117分

文章編號：65377806

只想問政府至今有哪台國產車無法通過台灣的碰撞標準的?
試想如果從古到今都是100%難道無自覺標準過低?
對考照者加嚴要求加考路考,
對車廠的要求卻始終放水!

471分

108樓

個人積分：471分

文章編號：65377935

丹丹哦 wrote:
T牌賣越好我越開心...(恕刪)

原來如此，那你周遭就儘量不要碰到previa sienna 之類的進口車吧，不然變成誰的潰縮區我就不知道了

238分

109樓

個人積分：238分

文章編號：65378058

其實安全不光只有撞測, 美國已經開始著手強制ACC/AEB的導入, 戰哪個牌真的完全沒有意義, 逼政府拿出魄力讓車場開始注重這些安全性的輔助設備, 不是更好?

開版的真的下錯標題, 後方追撞本來就沒有測, 強制導入ACC/AEB才是真的!!

76分

110樓

個人積分：76分

文章編號：65379162

這幾次車禍都是大車追撞的，
有人說離大車遠一點，
問題是小車已經跟著聽下來了，
後方大車快速衝撞過來如何離的遠遠的？
政府好好管理這些大車駕駛才是重點。

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