真的這樣就較省油嗎?

kib28476 · 2006-07-27T01:20:15+08:00

網路上看到的文章!不過很有疑問的是每顆引擎不管CC數,都是時速90-100最省油嗎?每顆引擎都應該有不同的輸出曲線,最省油的時速應該都不同吧!因為我都是最愛開110-120不知哪位前輩可以告訴我!這是真的嗎udn發燒車訊 - 開車新鮮人>>改變駕駛習慣省油照過來【記者趙惠群／報導】>>>>公路上保持90到100之間的行車速度能省油，車速>達到100到120 公里反而耗油。雪鐵龍／提供>>>>現在大家開車都想多省些油，其實看統計數字可以找出最省油的開車方法。全球油價飆漲，各國官方和民間單位，都提出各種省油方法。加拿大環保法規十分嚴苛，該國能源局（OEE)依照多個個案、長期實驗和統計，挑出一些避免耗油的開車方法，值得參考。>>>> 省油添加劑、省油器未必省油>>>>想省油，坊間有各種汽油添加劑或省油神奇配方的機油和省油器。不過，最近國外汽車專業組織發現添加劑效果有限，國內幾家汽車保養廠也表示，省油器也沒有廠家所說那麼省油，正確的駕駛和定期保養才是正途。>>>>美國聯邦能源環保署（EPA）曾測試過100項能讓汽車提高燃油效益的省油商品，發現這些省油商品不管理論或設計為何，其省油效果十分有限。同樣油料，行駛的里程沒有甚麼差別，有時還會造成廢氣排放量增加。事實上，全世界沒有任何一個國家的官方單位，會鼓勵車子使用任何的省油商品。>>>> 千萬不要溫車再上路>>>>早晨出門，許多人仍習慣溫車，其實目前的汽車靠著緩步前進，在30秒內就能達到工作溫度。停在原地發動引擎來溫車，並不會達到引擎需要的最高工作溫度，且會產生多餘未完全燃燒的油料。太長的溫車時間會造成引擎傷害，且火星塞容易變髒，車子反而更耗油，比起行進間溫車，多消耗3到5%的燃油。>>>>在都會區行車保持車速不要太快，遇紅綠燈或行人穿越道要減速，車子減速滑行才省油。雪鐵龍／提供>>>> 綠燈亮起勿一馬當先>>>>許多人在十字路口等待變燈，綠燈一亮，就踩足油門衝出去，重踩油門一定比較耗油。根據加拿大政府和民間長時間的實驗與分析，發現這樣的開車方法，只可能縮短4%的開車時間，不過，汽車耗油卻會增加37%。>>>> 高速公路開車不過百>>>>在高速公路上保持一定的行車速度，甚至利用車上的定速裝置，來控制車速，是比較省油的開車方法。不過，根據實驗，時速如果一直保持在100到120公里間，相較一般的開車，這樣的速度會讓油耗增加20%，如果速度維持在100到90公里間，卻可減少>10%的油耗。>>>> 冷天短途開車最耗油>>>>如果天氣轉冷，只是短程開車，旅程不超過5公里，應該避免開車出門。因為大氣溫度低，車子達到工作溫度的時間較長，短程開車的人，應該改用大眾交通系統。據統計，冬天短程開車，會比夏季多消耗50%的燃油。>>>> 腳別含在煞車踏板上>>>>有些緊張型的駕駛人會不自主地把左腳輕含在煞車踏板上。不管輕重，這種開車方法是十分耗油的，常常讓動力被消耗。此外，對煞車來令片也較易耗損，煞車系統的溫度也會升高，降低煞車性能。對尾隨你的車子來說，這種壞習慣會讓煞車燈常亮起，無法對後方的駕駛人產生警示效果。>>>>胎壓低於標準，每少2psi磅就會增加1%的油耗。記者趙惠群／攝影>>>> 隨時要注意檢查胎壓>>>>這是省油基本招數。根據實驗，車子的輪胎胎壓，如果比原廠規定的標準值少2psi，就會增加1%的油耗，長期下來，油耗增加的狀況十分驚人。一般人都沒有隨時檢查胎壓的習慣，往往是車子回廠維修交給技師檢查，或者等到胎壓嚴重不足時，才補胎壓。無形中，已消耗許多不必要的油費。>>

dss

35分

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dss

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sunland wrote:
時速120前進可以比時速100節省大約17%的時間,
但是如果因此卻必須多耗費25%的燃料, 那顯然不是個划算的買賣...(恕刪)

比您想的還不划算
(120/100)的四次方：2.07
假設其他數值不變，85%為抵抗空阻，降為：1.76
所以多耗費76%的燃料

spoonyeh

83分

12樓

spoonyeh

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10年前做過一項測試，實驗車種300ce-24，在高速公路車少的狀況下，以時速100-200順順加速行使(收費站除外，約1小時台北到台中，沿途油表幾乎不會掉)，在台中加油後(再加滿)計算油耗可達1L/12KM，自己的心得是急加減速的油耗遠比超速多

。

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knift

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knift

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spoonyeh wrote:
10年前做過一項測試...(恕刪)

現在照像太多了，
要超速一定要急加速才行，
不然就又到了下一個定點或是狗洞了～

alexwu945

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alexwu945

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我是覺得鍛鍊你的黃金右腳是省油的不二法門，也就是不要急催油與急煞車，前面若是紅燈（或是到目的地）就忍著點滑行過去（不過不建議打N檔，太危險），試試看，我最近越來越不衝動（以前逢龜車必抓），相對的油耗也就越來越省

japanj7w1

232分

15樓

japanj7w1

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其實省不省油看轉速也未必很準(某些COST DOWN的車沒轉速表XD)，應該是要看燃燒效率才對，設我的手排K6時速30KM，用5檔跑，和用3檔跑，5檔反而因為引擎轉速過低，進氣量不足，燃燒效率低落，會要多踩一些油門，才能維持動力，3檔反而燃燒效率正常是不需要多踩一點。所以聰明的人是在是時候換檔，而非一昧追求高檔低轉。

當然1檔時速30KM燃燒效率雖然很好時，也是比3檔來的耗油(因為轉速過高，所以供油量大增)

MMST總部 http://blog.yam.com/user/mmst.html

kiki

136分

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kiki

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文章編號：1478111

提醒一下，執行省油駕駛時，請不要選在內側車道喔，那個車道不是提供省油使用的，是提供超車用的。

catmanc

190分

17樓

catmanc

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文章編號：1478199

ethanc wrote:
那請問一個問題小弟最近開始開車上課
如果在同樣速度

低檔高轉但是油門踩一點點
跟高檔低轉油門踩很多哪個耗油阿?

因為每天經過高速公路一段上坡就是台北下去遇到第一個收費站前那邊

ODD off時轉速四千多轉但是油門只需要踩一點點
odd on 時轉速兩三千轉可是油門要踩很深

麻煩各位幫小弟解答一下