國道內車道如何成為私人化公司專用道

罰單有計算嗎?有人插隊意外赔偿*?

US-evo8 wrote:
請問大大要用什麼樣的...(恕刪)


大大,應該是9億6千萬!!

t3629655 wrote:
內車道取消時速限制來...(恕刪)


問徐董 ..

內車道 全規定 etc 專用

其他車不準用 , 就變專用道了 .


t3629655 wrote:
內車道取消時速限制來...(恕刪)


台灣toyota這麼多取消速限妥當嗎?

t3629655 wrote:
內車道取消時速限制來實現內車道私人化的可能性。


國道是人民納稅錢蓋的,為何要私人化???

內車道私人化?

請問是租賃還是買斷?

相信真有能力與意願的人不會亂談

一笑
我看其他牌子的龜車也不少喔
應該是看什麼人開吧
斗膽假設如果我七點半順利上高速公路,八點需到竹科,我內線一路順暢到竹北以後碰上下竹科,我要怎麼應切出外線不塞到竹科?

還是你要在高速公路建設搭車站(那如何接駁,你要用哪邊的閒置空間建設月台?)

再來你要用何種車款上到300KM/H(Audi RS6?BMW M5?MB E63?五百萬買得到?)

輪胎消耗(18~20吋街胎PSS、P-Zero、AD08等等)一條價格多少有查過嗎

保養里程有算過嗎?

你價格可以比高鐵優惠?(而且高鐵不會在閘道塞車你可以有專線閘道?)
我比較想知道全世界哪部超跑能以三百公里的時速連續跑500公里..

t3629655 wrote:
500萬*192=96000萬...(恕刪)


看到這裡忍不住就想說..
500萬 x 192輛 = 9.6億


你這個想法充滿不可能..
1.用納稅人的錢蓋的高速公路租給私人公司...你想讓高公局抗議電話接不完嗎?

2.估且不論超速問題,時速300公里前進..我很難想像一個突發事件發生時會有幾台車輛撞在一起...

3.一間公司要花9.6億成本購車作交通運輸用,每天時速300公里來回北高多趟
這樣每月油錢+保養+過路費+人力成本+營業成本..載送每個客戶要收費多少
我想勢必高過北高機票或高鐵商務車廂的票價吧...

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!