安全\性能\實用\省油，誰能全面兼顧？中價位小型掀背車集體評比

艾薩克 · 2016-08-26T09:48:29+08:00

大概在去年的這個時候，我們針對國內幾部熱門掀背車款進行評比測試，包括空間、油耗與操控表現等都是當時的考驗項目；一年過去之後，小型掀背車市場產生了哪些變化呢？其中最值得消費者關切的，就是國內擁有不俗銷售表現的Honda Fit，在今年六月推出了新年式升級版車型，將VSA車身穩定系統等主動安全項目列為全車系標準配備，代表了國產小型掀背車除了訴求經濟實用、空間機能以外，也愈來愈重視安全表現。因此，我們這次評比所網羅的車款，首要條件就是擁有充足的主被動式安全配備，而為了讓本篇的評比標準更為客觀，所以我們將車價範圍鎖定在70萬元區間，如此一來除了前面提到的Honda Fit之外，還有上回評比表現出色的Skoda Fabia 1.2 TSI與Ford Fiesta 1.0 EcoBoost兩部渦輪引擎車款，前一次集評缺席的Mazda 2也不會錯過本回的測試。或許有網友會問，怎麼沒有找來Peugeot 208參與評比？理由是接近上述車款動力水準的208 1.2 PureTech車型售價已超過80萬元（另有五速手排版本售價在80萬元以下），而較便宜的1.2 VTi則是自然進氣引擎的動力輸出較小，因此缺席本次的評比單元。小型掀背車在傳統觀念中，被認為是定位較入門、市區代步與省油好開的產品訴求，甚至是專為對中大型車輛較難掌握的新手駕駛所準備，但其實小型掀背車的配備水準愈來愈齊全，包括性能表現、空間機能與整體質感都有很好的發揮空間，無論你是單身、有男/女朋友、家中有年幼兒童的小家庭、家庭主婦接送小孩甚至是退休的銀髮族，只要對於車室空間乘載機能沒有太嚴格的要求，其實都是小型掀背車的銷售Target。當然我們也可以將上述族群區分成三大區塊，首先是單身或是平常都是兩人世界的用途，通常對於這類小型掀背車的需求，集中在外型夠不夠帥氣、靈活輕鬆的駕馭感、性能表現可應付日常所需等；小家庭就會比較重視空間機能與座椅變化，是否能滿足夫妻與一～二名孩童短途出遊、家庭購物等需求，而為了顧及日常開銷，油耗表現與養車成本也是考量項目；家庭主婦或銀髮族則是將安全性列為首要考量，畢竟平時有載送小朋友的需求，或是高齡人士開車可能沒有年輕人來得俐落，因此完善的主被動式安全配備也將提供良好的防護效果。將四部車的規格放在一起比較，正好是兩部國產車型（Fit、Fiesta）與兩部進口車款（Mazda 2、Fabia）同場較勁，引擎型式也恰巧是兩款自然進氣（Fit、Mazda 2）與兩款渦輪增壓（Fabia、Fiesta），關於四部車的性能表現，文後會以儀器測試四部車的加速表現。而從車身規格看起，Fit擁有最高的車高，Mazda 2擁有最長的軸距與車身長度，Fabia與Fiesta在車寬部分名列前茅，但車重也是高於另外兩車；光從帳面數據看來，Fit理應有最佳的車室空間表現，實際表現如何？我們待會也將逐一介紹。眼尖的網友們可能會發現文章中的Fit有外型略為不同的情形，其實是原廠調度車輛問題，因此我們在試車的兩天中拿到了兩部不同等級的Fit，其中進行油耗測試的版本為舊年式車型，其它在測試加速、繞錐與拍攝內裝外觀細節的則是新年式車型，在此特別說明。關於四部車的配備水準，我們也製作了一個簡單表格提供各位參考，這次參與的四部車都是車系編成中的最高等級，從表格中可以看出彼此之間的配備水準差異其實不大，其中除了Fit配備四氣囊之外，其它三車皆是六氣囊配置，車身動態穩定系統與胎壓偵測則是四車一律搭載。其中較值得一提的，Mazda 2（頂級型）擁有四車中唯一的LED頭燈+日行燈配置，Fit搭載其它三車沒有的方向盤換檔撥片，而Mazda

eric681002

14分

11樓

eric681002

個人積分：14分

文章編號：61421216

Fit3空調出風口的置杯架只有一個而已，而且DA也沒有內建導航啊

梨子爹

722分

12樓

梨子爹

個人積分：722分

文章編號：61421332

sky10205 wrote:
如果那麼好?那現在板上的一定是個案?

從2000年之後這個牌子就爛了!

我不懂車，對我來說，FABIA怎麼看都比其他三台車均衡些(不是第一就是第二)

你一定是最懂車的那個，比GO車誌的嘉偉還有本篇的編輯更懂!

快去SKODA版宣導教育吧!

henry00099

60分

13樓

henry00099

個人積分：60分

文章編號：61421421

懂車的大哥請您教一下眾多不懂車的人
為什麼不要買fabia呢？

sky10205 wrote:
拿一個懂車的人，就一...(恕刪)

wlcc7223

2430分

14樓

wlcc7223

個人積分：2430分

文章編號：61421695

這個集評
有可能會讓不少看過Go車誌集評影片的人直接skip掉
因為對照組合幾乎一樣
頂多就家偉哥沒明他會選那一台
p.s:畢竟他曾是2代FIT車主

當然這一篇相較於那影片
多了不少測試
而且筆者也有解釋為何有些車沒有列入
更不像那部影片開頭直接打臉某些銷售非常好的車款

對於小型掀背的選擇
因為我體會過後座空間狹小時的痛苦
我還是會選FIT，只是FIT真的要儘早裝回車側氣簾
我可以不Care地球夢何時在台灣裝上去
畢竟我也是開FIT 3的車主，那具單凸對我來說很足夠
p.s: 去年因為母親買的二手車掛了，就順勢買了Fit

但是氣簾一定要裝回去
不然FIT面對競爭對手時，後座空間優勢就相對可惜了
例如某台被March撞的FIT
撇開那部未注意對向來車就直接左轉的March
網路上不少人指說就因為沒氣簾才會害死後座
當然事後好像是說後座沒繫安全帶......(待求證
題外話：當時看新聞播的影片畫面，那台Fit也蠻慘的
左側被撞造成側向打轉後(還是單純向右打滑有點忘了)
之後又是右側撞上電線桿，以人體感受來說
幾乎是左邊才受到衝擊，一瞬間又是右側受到衝擊
姑且不說安全帶有沒有繫的影響
這時氣簾對頭部的保護就顯得蠻重要了

梨子爹

722分

15樓

梨子爹

個人積分：722分

文章編號：61421895

wlcc7223 wrote:
但是氣簾一定要裝回去
不然FIT面對競爭對手時，後座空間優勢就相對可惜了
例如某台被March撞的FIT
撇開那部未注意對向來車就直接左轉的March
網路上不少人指說就因為沒氣簾才會害死後座
當然事後好像是說後座沒繫安全帶......(待求證
題外話：當時看新聞播的影片畫面，那台Fit也蠻慘的
左側被撞造成側向打轉後(還是單純向右打滑有點忘了)
之後又是右側撞上電線桿，以人體感受來說
幾乎是左邊才受到衝擊，一瞬間又是右側受到衝擊
姑且不說安全帶有沒有繫的影響
這時氣簾對頭部的保護就顯得蠻重要了